从小巧玲珑的发动机汽缸套到智能高效的太阳能光伏组件，从急速飞驰的跨座式单轨车辆到科技味十足的长临河科创小镇，在肥东县，你能看到，一座座拔地而起的产业园，一条条自动化先进生产线，一项项引人瞩目的研发成果，这里是极具创新与发展潜力的沃土。

近年来，肥东县贯彻新发展理念，构建新发展格局，积极对接合肥市中心城区，着力打造合肥都市圈副中心城市，打造战略性新兴产业东部“新高地”，奋力推动经济社会高质量发展、可持续发展、跨越式发展，全面开启新阶段现代化美好肥东建设新征程。


群雄逐鹿产业集群快速发展

在合肥，以“芯屏汽合”“集终生智”为代表的新兴产业已经成为创新发展的闪耀名片。在肥东，“新光大道”同样也是这里最瞩目的招牌。其中，“新”是打造新能源、新材料基地；“光”是建设光伏光电产业基地；“大”是创建大健康、大数据基地，布局大数据产业园，建设省级生物医药产业集群、长三角数字科技中心；“道”是培育具有全国竞争力的轨道交通和装备制造产业集群。

走进中原内配集团安徽有限责任公司，铸造车间里，6条生产线开足马力，仅仅用了53秒，一个发动机汽缸套初级模具就生产完成。“别看我们车间大，我们的工人可不多。”该公司总经理黄德松告诉记者，在智能化生产线的加持下，一条生产线只有2名员工，机器24小时不间歇运作，一天下来可生产15000个汽缸套。

“别小看这小小的汽缸套，目前国际上掌握成熟铸造技术的仅有两个国家，一个是日本，另一个就是中国。”黄德松拿起了一个制作完成的汽缸套，灰色的圆柱外表上有一层分布均匀的毛刺，而这就是制约生产汽缸套生产的关键之一。

“毛刺多了或少了，汽缸套都很难与其他金属完美契合，容易造成发动机故障。这对于制造工艺要求很高。”黄德松告诉记者，公司自2013年投产以来，就一直致力于汽缸套的研发与研究，除了毛刺型气缸套，还生产出了外圆喷铝型汽缸套和全铝型气缸套。公司年产2000万只高品质铝缸体用汽缸套，配套用于国内外主流乘用车、摩托车、农业机械、园林机械。在燃油经济性、节能减排上具有突出优势。

“‘新光大道’产业成长潜力大、科技含量高、延伸配套性好、支撑带动力强，高度契合安徽省重点发展的十大新兴产业方向，也为打造县域特色产业集群奠定基础。”肥东县委常委、常务副县长王书武表示，目前，四大产业已经集聚了国轩高科、海辰药业、晶科光伏、飞马智科、中铁、中建材等重大项目和重点企业，将大大增强肥东产业的影响力和带动力。

乘势而上光伏产业迈向新高地

9月8日，走进肥东县合肥循环经济示范园的协鑫光伏制造基地，机器轰鸣，现场一派热火朝天。这是全球最大光伏组件生产基地，项目总投资180亿元。未来，一座现代化的绿色能源超级智能工厂将在这里拔地而起。

“协鑫集成高效光伏组件项目一期总投资约40亿元，主要建设包括生产车间、动力车间、综合仓库、总控室、办公楼、质检综合楼、门卫室，以及配套建设供电、消防、环保等附属设施。”协鑫光伏制造基地综合计划部经理王贺告诉记者，厂房将于9月20日前后投入使用，预计真正投产将在10月份。一期15GW高效光伏组件项目达产后年产值不低于130亿元，同时带动周边配套产业入驻合肥循环经济示范园。

在肥东县，像协鑫光伏这样的光伏光电企业远不止1家。目前，全县聚集了以协鑫光伏、晶科光电为核心的10多家光伏光电企业，初步形成具有全国比较优势的光伏及组件产业集群，未来将贯通高效光伏组件智能制造及上下游产业链配套，成为全球光伏产业的智能制造高地，达到千亿级产业规模。

“过去一段时期，受历史条件的限制，肥东的产业发展一度处于‘低水平、低层次、低效益’，传统产业占比长期居高不下。为进一步优化产业结构，我们抓住重点、明确主攻方向，围绕合肥市‘芯屏汽合’‘集终生智’主导产业，做好延链、补链、强链。培育‘新光大道’产业集群。”王书武在介绍的同时也向记者披露了一组数据。

2020年，肥东战略性新兴产业增长9.8%，对工业增长贡献率超40%，高新技术产业增加值增长29.4%，带动肥东经济总量达到703.4亿元。

县域综合实力位居全省第二位，地区生产总值位居全国县域第65位、长三角县域第37位，连续10年跻身全国百强县行列。

今年上半年，战略性新兴产业产值增长58.3%，增速居合肥市五县（市）第一。

精准施策站高谋远冲击千亿强县

在新基建涉及到的七大领域中，城际高速铁路和城际轨道交通被认为是投资最大、民生最关注的领域之一。

在肥东县魏武路南侧的中铁（合肥）新型轨道交通智能制造基地，记者见到了一辆与众不同的单轨列车，这辆名为“新时代号”的跨座式单轨列车，内部采用明黄色的设计，随着车辆缓缓启动，窗外的景色一掠而过，平稳、舒适是试乘者最大的感受。

中铁合肥新型交通产业投资有限公司投资建管部部长李启红告诉记者，跨座式单轨交通是采用橡胶车轮，骑跨在梁轨合一的单根轨道梁上行驶的轨道交通方式。和地铁相比，这种新型轨道交通拥有建设体量小，运营成本低，建设周期短，噪音影响小等优点，非常适合作为中小型城市公共交通的主要形式。

“目前芜湖市1号线和2号线，采用的就是这种形式的列车。”李启红表示，中铁（合肥）新型轨道交通和智能制造产业总部项目，预计于2022年底达产，达产后可实现年产值60亿元。

智者谋势，弈者谋局。

“十三五”以来，肥东县始终坚持稳中求进工作总基调，聚焦推动高质量发展，统筹抓好疫情防控、经济发展、城乡建设、生态环保、民生改善等重点工作，实现了经济平稳较快增长和社会和谐安定有序的良好局面。

这一成绩的背后与精心谋划和巧妙布局分不开。王书武表示，近年来，肥东县经济社会事业全面发展、全面崛起，主要得益于在四个方面重点发力，一是以“新”取胜，全面做大做强战新产业；二是以“巧”取胜，在“双招双引”上狠下功夫；三是以“快”取胜，全方位、立体化推进大建设；四是以“多”取胜，做强园区平台多极支撑。

历史的车轮滚滚向前，肥东崭新的蓝图已经缓缓打开。

站在“十四五”开局之年，肥东县正奋力开启新阶段现代化美好肥东建设新征程，全速冲击千亿工业、千亿强县，为合肥打造“五高地一示范”作出新的更大贡献。 

原标题：安徽合肥肥东：脚踏“新光大道” 东城未来可期