据不完全统计，从2010年到2014年，光伏产业国家层面政策有十余项，地方配套政策达四五十项之多。2012年以来，在新能源汽车推广领域，国家层面共出台了六项扶持政策，包括示范城市、购置补贴、免征购置税、政府采购等中央和地方配套政策。尤其是最近北京、上海等地出台财政补贴、免征增值税等政策，给新能源汽车的推广带来了很大的利好。

完善方向：框架+法治

通过对比我国与日本、美国、欧盟各国等发达国家的新能源财税政策，可以发现，虽然当前我国相关政策已经出台了不少，各个领域都有涉及，但是整体框架有待进一步完善。在我国将新能源发展提到国家战略产业层面的大背景下，还需要制定出台长期发展规划并完善相关法律建设。

同时，需要加快制定完善的生态税收政策，进一步加强对高耗能和高污染领域的逆向约束政策建设，通过内部成本转移方式支持新能源发展。欧盟成员国普遍采取了严厉的生态税收政策，通过征收能源税、燃油税、生态税等税种还约束高耗能和高污染经济；日本同样开征了高额的燃油税、燃料汽车购置税来促进其电动汽车的推广。

此外，新能源产业发展尚需其它政策的配合。比如，若在能源产品定价时采用全成本核算方法，将环境治理成本和资源枯竭后的退出成本考虑在内，将会大幅度提升新能源产业的竞争能力。

最后，新能源财税政策的评价方法尚需进一步改进。目前国家对很多政策的评价具有滞后性，随着新能源不断发展，相关财税政策的效果开始显现，探讨科学的政策评价方法有利于指导财税政策的发展方向。