喜玛拉雅事业版图持续扩展，现已挥师向西南“挺进”。

广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称“喜玛拉雅”）于7月30日与重庆开州浦里新区管理委员会正式签约了氢能产业链建设项目投资合作协议。

根据协议，喜玛拉雅将总投资1.5亿元，在重庆开州浦里新区赵家组团建设氢能产业链建设项目，项目租用厂房约10000平方米，主要建设氢燃料电池产业化实体项目，包括氢燃料电池关键部件、系统的研发、生产及整车运营销售和加氢站建设。

“重庆发展氢燃料电池产业有显著优势，工业基础雄厚，氢气资源丰富，有大量的应用场景，当地也正在大力推进氢能产业的发展。喜玛拉雅将扎根重庆，立足西南，抢抓产业发展风口。” 喜玛拉雅常务副总经理葛荣军表示。

“拓疆”迅猛：今年投产

喜玛拉雅在2020年1月迁址广东中山，承继了“武汉喜玛拉雅”全部技术专利，并整合国内顶尖的氢燃料电池核心零部件及系统集成技术、氢能源及相关产业运营资源，目前主要产业项目包括：自主研发和生产氢燃料电池全产业链核心产品，实现商业化运营和产业化升级，不断拓展氢燃料电池系统在重卡、物流车、摩托车、叉车、农用机械等领域的应用和系统解决方案。

目前，喜玛拉雅完成了燃料电池用催化剂、膜电极、双极板等关键材料的自主研发和生产能力的建设，已经成功开发了三代燃料电池电堆模块，功率覆盖50kW-130kW。目前，公司Pt催化剂、膜电极、双极板、电堆及车用动力系统、备用电源等产品，已经被国内外多家企业配套。

依托于公司在关键材料的研发与生产优势，以及在多个领域推动氢燃料电池系统的项目经验，喜玛拉雅当前的定位是构建“全产业链协同发展”的模式，推进整个氢能产业的快速发展。

其此次投建重庆氢能产业链建设项目之前，喜玛拉雅已以华北张家口、华中武汉、华南中山为据点，开始全面构建公司的氢能产业发展版图。包括在华东地区，其也已在上海临港区低调投建了氢能产业链项目。

而现在，它在重庆投建氢能产业链项目，是其面向整个西南市场打造“全产业链协同发展”模式的又一重大举措。

“重庆是川渝经济圈的重要组成部分，这里依托自身各方面优势正积极培育氢能产业。我们公司的燃料电池系列产品已进入商业化应用，现在扎根重庆做好燃料电池的应用示范和推广，等于融入了川渝经济圈，可为我们抓住示范期机遇，提供强有力的支持。”葛荣军说到。

该项目将分三期建设，第一期投资5000万元，构建制造产业实体的厂房及氢燃料电池生产设备设施；第二期投资3000万元，用于产品订单生产流动资金；第三期投资7000万元，用于建设1个氢燃料汽车检测中心、2座加氢站及运营流动资金。项目建成达产后，每年可实现年税收不低于2000万元。

喜玛拉雅现已派团队前往重庆开州浦里新区筹建项目，项目预计在今年12月即可实现投产。在当地投产的氢燃料电池关键部件，系公司自主研发的催化剂、膜电极、双极板、电堆模块等。所投产的系统，可广泛应用于氢能重卡、物流车、低速摩托车、叉车等，规划年产能千台左右。

喜玛拉雅该项目的厂房采用租赁方式，租赁期为6年。

葛荣军表示，“以奖代补”新政给出的窗口期是4年，这4年是燃料电池汽车开始批量推广的机遇期，也是企业致力推进产品成熟度与经济性的关键期。我们租赁厂房，节省了建厂时间，可让我们更快速地投身于抢占氢能发展风口，也可使我们用更多精力优化产品。

“6年后，喜玛拉雅已经在西南地区已经站稳了脚跟，产能与影响力迈入新台阶，不排除到时我们会建设自己的新基地。”他说。

“落子”背后：前景广阔，入局者众

本次喜玛拉雅总投资1.5亿元的项目签约重庆开州浦里新区背后，瞄准的是重庆及整个川渝地区的燃料电池汽车广阔前景。

2020年3月，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》提出，在示范推广层面，到2022年，建成加氢站10座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。

2020年9月，四川省经信厅正式印发《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》。从空间布局来看，四川省的氢能规划强调“一干多支、五区协同”发展要求，以各地自然资源禀赋及现有氢能相关产业为基础，遵循合理配置、重点突出、有序协同、互联互通的原则形成“一轴、一港、一区、三路”的“1113”发展格局。

其中“一轴”指成都—内江—重庆发展轴。发挥成都氢能产业发展核心作用，充分利用成都高端装备制造中心、创新中心、检测中心、应用中心优势，带动内江、资阳、自贡、乐山等沿线城市氢能应用、燃料电池汽车制造及汽车零配件、氢能轨道交通装备产业发展。同时，抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，与重庆深化互补合作，共同打造成渝氢走廊。

这推动了以喜玛拉雅为代表的国内燃料电池企业布局川渝。

事实上，在喜玛拉雅此次入局重庆之前，已有德燃动力、明天氢能在重庆设立子公司；重庆泰歌氢能源动力科技有限公司也已注册成立；国鸿氢能、鸿基创能、群翌能源等6家氢燃料电池产业链头部企业今年也已与重庆市九龙坡区签订合作协议，合作建设打造氢能科技产业园。

结合目前的局面来看，在多家氢燃料电池厂商汇集重庆的背景下，喜玛拉雅的加入，或将加快当地的氢能产业发展，其自身也将成为重庆乃至整个川渝地区氢能规划“蛋糕”的有力竞争者。

原标题：喜马拉雅氢能总投1.5亿进军重庆