3月1日，据国内媒体报道，特斯拉相关负责人否认了做换电业务意向。据悉，天眼查信息显示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中国的运营主体，经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”等项目。因此，外界认为特斯拉在中国市场已具有为自家车型推出换电服务的资格。而近日，特斯拉相关负责人对媒体表示：特斯拉不会做换电。

“换电”业务之所以受人关注，源于新能源补贴政策。2020年4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部与国家发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），换电模式车辆除外。

特斯拉员工录取率不到0.5% 录用由马斯克亲自审批

马斯克此前曾多次强调，自己招人才不看学历，只看能力。不过虽然嘴上这样说，但是身体却很诚实，特斯拉向来也是只招精英中的精英。

同时，因为工程师文化，以及特斯拉全员持股的企业经营理念，特斯拉总能吸引到全球顶尖人才来加入。而且马斯克的神奇之处在于，他也总能够找到一群天才同事，一同为特斯拉奋斗，并且把他们的能力发挥到极致。

Space X的工程师大部分是顶尖学府的尖子生，前1000名员工包括门卫，都由马斯克亲自面试。

据了解，Space X和特斯拉当前如今每年大约收到将近100万份简历，录用率小于0.5%，远低于美国众多常春藤名校的录取率。而且从创立至今，每个员工的录用都由马斯克亲自审批。

根据雇主品牌专家Universum发布的一则2020年对美国学生最具吸引力的雇主名单显示，马斯克领导的特斯拉和Space X，蝉联美国工程专业学生最具吸引力公司的前两名。

即便在计算机专业和商科专业学生眼里，特斯拉名列前十，远超宝马（第51名）、戴姆勒（第65名）、丰田（第80名）和通用（第95名）等其他汽车制造商一个身位。

可以肯定的是，特斯拉当前能够成为全球市值第一高的车企，除了美股市场时势造英雄之外，有特斯拉一众精英人才打造出的超强的竞争力，也是不可忽略的一部分，毕竟未来的竞争，本质上还是核心技术能力的竞争。

原标题：特斯拉正式否认做换电业务！