据外媒报道，欧盟委员会（EC）日前批准提供29亿欧元（35.2亿美元）资金，用于支持欧盟电池储能技术研究。

12个欧盟成员国（奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典）将在电池制造的四个核心阶段（原材料开采、电池芯设计、电池组系统和回收供应链）投资创建新的解决方案。欧盟委员会在1月26日发表的一份声明称，欧盟的这些公共支出可能会进一步促进和引发90亿欧元（109亿美元）的私有投资。


欧盟成员国将为至少42家中小企业的46个电池制造项目提供资助，预计一直持续到2028年。欧盟希望这些项目能在电池储能领域开发新技术和新产品，如不同的电池和新的生产工艺。

在参与“欧洲电池创新计划”的中小企业中，大部分都在德国开展业务，其中包括宝马公司和特斯拉公司。而特斯拉公司的任务是研究和探索电池、系统以及回收和可持续性的新解决方案。参与欧洲共同利益重要项目（IPCEI）的其他公司包括ACIS、Green Energy Storage、Enel X和Fortum等。欧盟委员会在一份声明中表示，欧洲共同利益重要项目（IPCEI）可以与欧洲其他地区的大学和中小企业等150多个外部合作伙伴建立近300个合作关系。

欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič表示，该项目将有助于革新欧洲的电池市场，进而提供创造就业机会等经济效益。

在此之前，欧盟委员会在2019年底动用了32亿欧元的研发投资，在比利时、法国、芬兰、德国、意大利、波兰和瑞典之间打造“泛欧”电池生态系统。早期的欧洲共同利益重要项目（IPCE）旨在资助欧洲各国的17家电池行业参与者的项目。超过三分之二的资金用于德国和法国的电池计划。

Šefčovič表示，到2025年，欧洲企业应该能够生产足够的电池，为至少600万辆电动汽车供电。他说，“就在三年前，从全球范围来看，欧盟电池产业几乎还没有出现。”

负责竞争政策的欧盟委员会执行副总裁Margrethe Vestager表示，其合作政策基于以下信念：能源领域创新的经济风险对于一个成员国或一家公司而言，实在太大了，无法单独承担，但是，接受国家援助的公司需要在欧盟范围内产生“积极的溢出效应”。

欧盟委员会内部市场专员Thierry Breton表示，电池的价值链将有助于欧盟实现自己在清洁运输和储能方面的目标。他说，“通过专注于制造业创新，可以给我们电池行业带来竞争优势，创造急需的就业机会，减少对第三方电池产品的不必要依赖。总之，让我们电池产业更具弹性。”

欧盟加大电池创新力度

迄今为止，欧盟委员会已拨出60亿欧元（72.8亿美元），通过两个欧洲共同利益重要项目（IPCEI）来提高其电池制造能力，随着近年来亚太地区主导了上游太阳能光伏发电，这成为了更主要的问题。欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič于2017年成立了欧洲电池联盟，并一直领导该团队。

欧盟去年12月宣布计划推出“世界上最广泛的电池产品法规”，对从电池标签到最大碳足迹和回收、价值链尽职调查以及第三方获取电池信息的所有方面都提出了要求。但分析师警告说。这一法规可能对亚洲电池制造商更为有利。欧盟从2024年7月1日开始，要求电池制造商提供碳足迹声明，从2026年1月开始，他们将必须根据碳强度性能类别为其电池产品贴上标签。此外，2030年1月，欧盟将对所使用的铅、钴、锂和镍制定最低回收含量规定。 

原标题：欧盟委员会批准为电池储能研究提供35.2亿美元资金支持