编者按：为摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧洲正在加快本土动力电池产能的建设步伐。英国计划募资40亿英镑建设一座动力电池超级工厂，表明欧洲新能源汽车市场发展将对动力电池产生强劲需求和急于摆脱对亚洲电池制造商的高度依赖。从全球产业竞争的发展趋势来看，欧洲将会成为动力电池领域继中国之后最大的竞争市场。

为摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧洲正在加快本土动力电池产能的建设步伐。

外媒报道称，英国两家电池初创企业AMTE Power和Britishvolt签署了一份合作协议，计划募资40亿英镑在英国建设一座动力电池超级工厂。该工厂规划产能35 GWh，为本土电动汽车和储能市场供货锂电池。

AMTE Power成立于2013年，目前在苏格兰瑟索市拥有一座电池生产厂，并计划再建一座年产1-5GWh的大型工厂，预计在2023年投产。而Britishvolt成立于2019年，计划在明年筹集12亿英镑，以资助其生产10GWh电池项目的第一阶段。

“最近的全球危机进一步凸显了建立稳健的陆上供应链的重要性，而建立GigaPlant将会使英国在为汽车和储能市场服务方面处于有利地位。” AMTE Power首席执行官Kevin Brundish表示。

目前，英国最大的电池制造厂是Envision Sunderland工厂，年产能2GWh，该工厂由日产公司所有。

在此情况之下，两家公司致力于在英国发展电池制造供应链，为当地的电动汽车制造商提供产品，并减少锂电池供应短缺的不确定性。

英国计划建立本土的超级电池工厂，一方面显示出欧洲新能源汽车市场发展将对动力电池产生强劲需求。另一方面也表明欧洲急于摆脱对亚洲电池制造商的高度依赖。

当前，欧洲已经建立了第一家本土超级电池工厂Northvolt，其战略目标是在欧洲建立一座最大的锂电池工厂，到2023年电池年产能达32GWh，预计将耗费40亿欧元(约合人民币303亿元)。

Northvolt已经和大众达成了战略合作关系，这为其与其它主机厂在动力电池领域达成合作奠定了基础。

去年底，欧盟委员会已批准向七个欧盟成员国提供32亿欧元(约合人民币249亿元)的援助，以支持欧洲电池技术研究和创新项目。

基于此，德法两国制定了一份超级电池工厂的蓝图，计划在欧洲共同推动一项总投资达50亿欧元(约合人民币383亿元)的电池项目，总产能约为48GWh。
近期，欧洲重申了对本土动力电池产能建设的投资承诺。

外媒报道称，欧洲投资银行(EIB)在欧洲电池联盟会议上确认了对“强大、独立的欧洲电池业”的承诺，并重申2020年将提供超过10亿欧元(10.9亿美元)的融资。

自2010年以来，由欧洲投资银行资助的本土电池项目总额达9.5亿欧元，支撑了项目总成本47亿欧元。

从全球产业竞争的发展趋势来看，欧洲将会成为动力电池领域继中国之后最大的竞争市场。而这种竞争，将会和前几年的中国一样，在国家战略、供给保障、产业链协作、市场博弈等多个维度展开。 

原标题：40亿英镑！英国计划建设本土动力电池工厂