编者按：今年上半年，共有克能新能源、蜂巢能源、辉能科技3家锂电池企业获得融资，单笔融资规模均超过亿元人民币。


资金是企业发展的重要支撑，融资能够为企业投资扩产提供资金支持。

当前电池行业投融资已经趋于理智，今年上半年，共有3家锂电池企业获得融资，单笔融资规模均超过亿元人民币，且均为细分领域的明星企业。

01 轻型车电池企业克能新能源获数亿元A轮融资

6月10日， 克能新能源宣布完成数亿元人民币的 A 轮融资，由中金汇融领投、超威集团战略投资，本轮融资将主要用于产品量产和市场拓展，同时公司总部落地河南安阳。

据了解，克能新能源于2020年4月注册成立，是一家轻型动力锂电池厂商，核心产品是新型锰酸锂离子软包电池。其产品拥有高安全性、高性能、低成本、动力强、长寿命的特点，在满电状态下可通过国内外通用安全测试标准 " 钢针针刺试验 "，主要面向轻型电动车市场。

创始人兼董事长柯克博士是教授级高级工程师、哈尔滨工业大学校外兼职博士生导师，从事电池研发和产业化近三十年，在丰田集团和超威集团从事产业化技术研发、生产线建设和运营管理10余年。

克能新能源称，公司与河南省安阳市政府合作落地计划总投资100亿元，分三期进行，产能达标后，可实现年产值400亿元。本轮融资后，其第一期1GWh产能将推进投建。目前，已有多家头部电动自行车企业与共享经济互联网巨头与他们洽谈订单合作，待产能释放后，将实现锂离子电池的批量出货。

中国自行车协会数据显示，2019年，我国电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%，截至目前，电动自行车保有量近3亿辆，并呈每年3000万辆的规模快速增长，稳居世界第一。

伴随电动自行车新国标落地实施，新标准将推动电动自行车领域将迎来锂电池替代铅酸蓄电池的大潮。

当前已经有多家电池企业进军这一领域，初出茅庐的克能新能源能获得数亿元融资，也从侧面说明资本市场对这一领域的看好。

02 蜂巢能源完成10亿人民币融资

6月8日消息，蜂巢能源完成战略投资10亿人民币融资，投资方为国投招商，其将获得蜂巢能源12.2%股份，成为蜂巢能源第二大股东。以此计算，蜂巢能源的投后估值约82亿元人民币。

蜂巢能源原是长城汽车动力电池事业部，自2012年开始进行电芯的研发工作。去年10月26日，长城汽车以7.9亿元的价格，将蜂巢能源100%股权转让给长城控股全资子公司保定瑞茂，剥离长城汽车后的蜂巢能源，致力于成为全球第三方的动力电池企业。

产能方面，蜂巢能源总投资80亿元，在常州金坛规划建设18GWh产能，项目分三期建设，一期4GWh产能已经于2019年10月投产，二期项目规划产能8GWh，预计2020年年底投产，随后将进行三期6GWh产能的建设。

此外，蜂巢能源还与捷威动力合资在盐城规划建设3GWh的软包电池项目；斥资20亿欧元在欧洲建设24GWh大型动力电池工厂。

蜂巢能源的未来规划是，2022年登录科创板，2025年全球工厂建设投入大于260亿元，2025年国内规划产能达到76GWh，在全球达到100GWh。

客户方面，当前蜂巢能源已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点，该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7GWh。

03  固态锂电池企业辉能科技完成近亿美元融资

4月10日，固态锂电池技术公司“辉能科技”宣布完成近亿美元D轮融资，投资方包括中银投资和一汽产业基金，本轮融资将用于固态锂电池的商业化落地和工厂建设。此前，辉能科技曾获得软银中国和丹丰资本的持续投资。

辉能科技成立于2006年，在2013年实现了固态锂电池的商业化量产，早期应用于消费电子领域，近年来应用于新能源汽车领域。2017年，辉能科技建成了40MWh的中试线，并实现自动化的卷式生产。该公司称，他们今年预计完成1GWh固态电池产线的试车，明年开始量产，比同行早4-5年时间。

辉能科技创始人、CEO杨思枏透露，2021年年初辉能会实现固态电池大规模量产。当前辉能科技已与蔚来汽车、爱驰汽车、天际汽车建立合作。

固态电池具备有安全性、可靠性、能量密度及循环寿命等方面的优势，被认为是下一代电池发展的方向，市场对固态电池也寄予了厚望。

数据显示，若固态电池能在2022年实现市场化并逐步提升渗透，到2025年固态电池在动力电池中的市场空间大约能达到60亿元左右。预计2030年全球固态电池需求有望接近500GWh。



原标题： 上半年蜂巢能源/辉能科技/克能新能源等获数亿元融资