编者按：秋意渐浓，电动车充电需要谨慎，否则很容易鼓包，今天小编盘点六大错误的充电方式以及充电时的注意事项。 

转眼已是秋天，天气渐凉，在给电动车充电时，千万不能因为过了夏天就掉以轻心。充电不当会对电动车电池造成伤害，容易充鼓电池，减少电池的使用寿命。以下几种充电方式是最伤电池的，需要注意避免，选用科学的充电方式：

错误一：车一停下来就充电

正确的做法是：先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池冲鼓的风险。

误二：在太阳直射的情况下充电

正确的做法是：尽量在阴凉处给电池充电，或选择在傍晚的时候给电动车充电。

错误三：充电超过8小时，甚至整晚充电

正确的做法是：不管充电器有没有转灯充电时间都控制在8小时以内。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。

错误四：充电器没有做到专车专用

正确的做法是：充电器专车专用，如果坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后，配新的充电器。

错误五：使用杂牌充电器充电

正确的做法是：到专业的电动车店或维修店选购正规品牌充电器。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延迟电池使用寿命。

错误六：充电器随车携带

正确的做法：充电器应该在固定的地方存放，如果有需要可以多配一个充电器。

问题解答

电动车主在平时充电的时候，会出现这样的烦恼，电动车电池为啥充电时变烫了，到底是什么原因呢？是不是我充电不注意冲鼓包了呢？

下面是对电池充电发烫的问题进行解答，我们一起来看一下吧！

1缺少电解液

如果缺少电解液，会对电池正常的电化学反应造成不利的影响，电池容易发热，甚至变形而提前终止使用寿命。对此，可以选择添加电解液进行维护，一般选择比重为1.05的高纯度稀硫酸，这样可以有效避免电池缺少电解液，防止其在充电过程中发热变形。

2混用充电器

由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器。如果电池是48V，却用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池压力过大，内部温度上升，电池会在很短时间内发生变形。另外，混用充电器的做法是非常危险的，甚至会直接充坏电动车。因此，建议充电器专车专用。

3电池老化损坏

一般的电车出厂后都会自配电池，但是随着时间的推移，电池使用久了后，会因为各种各样的原因出现老化或者损坏的情况，这时候即便是充再长时间的电，也无法挽救电池，电池会出现温度过高甚至烫人的情况，此时建议对电池进行更换，以避免出现危险的情况。

4单个电池短路

如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表检测问题电池，可选择相同规格性能的电池进行配组更换，如果更换后效果不佳，则需要更换整组电池。

5环境不符合要求

电动车充电对环境的要求比较高，需要选择通风良好的非太阳直射区域。而日常消费者经常让电动车在高温环境下，直接暴露在太阳底下充电，或者在闷热的封闭环境中充电，这样都会容易造成电池热失控，引起充电不转灯或变形；因此建议日常使用过程中，严格按照说明书的要求来操作。

6不规范的充电习惯

有些消费者，充电显得较为随意，如：骑行结束后马上充电、高温环境下充电、充电次数频繁、过度充电等，这样做的结果就是电池极容易出现缺液现象，导致电池出现变形。所以充电转绿灯后尽量马上停止充电，注意充电要选择通风阴凉的环境，每天根据所需里程严格控制充电时间。

原标题：天气转凉，电动车还这样充电的话，90%都会鼓包！