编者按：近期，一种新型的环保货运集装箱正在走向市场，传统的集装箱一般需要通过柴油驱动来进行制冷，而采用相变材料的集装箱只需要对材料提前进行两个小时的“充电蓄冷”便可确保完成整个运输任务，该发明很有可能促进铁路及海运集装箱制冷的碳减排革命。

一种新型的环保货运集装箱正在走向市场。这种集装箱可以在不消耗任何化石燃料的情况下实现制冷，做到真正的“绿色制冷”。

这种集装箱的原型由国内的中车石家庄车辆有限公司与英国伯明翰大学于去年联合开发。今年8月份，中车石家庄向一家国内厂商成功出售了49台该型集装箱产品，实现了该产品的商业化应用。


英国伯明翰大学储能研究中心主任丁玉龙表示，该发明很有可能促进铁路及海运集装箱制冷的碳减排革命。

丁玉龙指出，“我们很高兴看到这一新型制冷技术开始进入商业市场，我们也正在与合作伙伴合作，将该技术扩展到更多应用领域。”

据丁玉龙介绍，该集装箱的制冷能力是通过相变材料（PCM）实现的。伯明翰团队所采用的相变材料可以使集装箱在超过100小时的时段内维持0℃~12℃的温度范围，从而确保易腐产品的安全运输。

传统的集装箱一般需要通过柴油驱动来进行制冷，而采用相变材料的集装箱只需要对材料提前进行两个小时的“充电蓄冷”便可确保完成整个运输任务。

丁玉龙表示，英国和中国在减少对化石燃料的依赖和实现减排目标方面面临着同样的巨大挑战，清洁能源的利用将起到举足轻重的作用，储热技术在多领域的广泛应用将可以为此作出很大贡献。

原标题：集装箱制冷新方案 相变蓄热技术大显身手