编者按：4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。

5月13日下午，中国汽车工业协会在京召开信息发布会，公布了2019年4月中国汽车工业经济运行情况。



4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。



会上，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年4月新能源汽车电池产量及装车量数据。

从产量来看，2019年4月，我国动力电池产量共计7.3GWh，环比下降10.9%。其中三元电池产量4.3GWh，占总产量比59.0%，环比下降21.4%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量比38.2%，环比增长12.0%。2019年1-4月累计来看，我国动力电池累计产量达27.1GWh，其中三元电池累计生产16.4GWh，占总产量比60.6%；磷酸铁锂电池累计生产9.9GWh，占总产量比36.5%；其它材料电池占比2.9%。

从装车量数据来看，2019年4月，我国动力电池装车量共计5.4GWh，同比增长43.9%，环比增长6.3%；2019年前4月来看，我国动力电池装车量总计17.7GWh，同比增长116.7%，增速较3月有所回落。磷酸铁锂电池4月在新能源商用车领域配套有所上升，共计装车1.5GWh，三元电池4月装车3.8GWh较上月稍有下降。

中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年4月充电桩运营数据。

数据显示，截至2019年4月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台；通过联盟内成员整车企业采样约83.0万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施56.2万台。累计来看，截至2019年4月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为95.3万台，同比增长75.2%。

公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，其中交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。

据中国汽车工业协会统计分析，2019年4月，从当月产销完成情况看，行业产销整体下降的趋势比1-3月没有有效缓解。尽管3月产销同比下降幅度比前2个月有收窄，但3月是一季度末的一个月份，企业有业绩考核需求，生产和批发有冲量的情况出现。从3、4月两个月的合计情况看，产销合计为461万辆和450万辆，比去年3、4月份合计分别下降8.3%和9.6%，尽管比1-2月累计分别缩小1.5个百分点和2个百分点，但降幅仍处于较高水平。

目前，市场低迷主要原因为消费信心不足，另外受国五国六标准切换的影响，以及对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者观望情绪明显。但随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，基建投资对消费市场促进作用的逐步显现，我们对全年的汽车市场稳定发展充满信心。

从全球汽车主要市场看，美国、欧洲、日本、印度等均低于同期销量水平。

具体分析如下：

1.汽车情况

⑴. 汽车产销降幅明显

4月，汽车产销同比降幅扩大，产销量分别完成205.2万辆和198万辆，比上月分别下降19.8%和21.4%，比上年同期分别下降14.5%和14.6%，同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。

1-4月，汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，产销量比上年同期分别下降11%和12.1%，降幅比1-3月分别扩大1.2和0.8个百分点。

⑵. 乘用车产销量同比继续下降

4月，乘用车产销分别完成166万辆和157.5万辆，比上月分别下降20.5%和22%，比上年同期分别下降17%和17.7%，降幅仍大于汽车总体。

1-4月，乘用车产销分别完成688.8万辆和683.8万辆，产销量同比分别下降13.6%和14.7%。降幅比1-3月略有扩大。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降11.2%和12.6%；SUV产销比上年同期分别下降16.3%和15.8%；MPV产销比上年同期分别下降18.1%和24.2%；交叉型乘用车产量比上年同期增长14.7%，销量比上年同期下降1.8%。

⑶. 商用车销量保持增长

4月，商用车产销分别完成39.2万辆和40.6万辆，比上月分别下降16.4%和19%；产量比上年同期下降1.8%，销量比上年同期增长0.1%。本月重型货车产销分别完成11.8万辆和11.9万辆，比上年同期分别下降0.2%和3.3%。

1-4月，商用车产销分别完成150.1万辆和151.6万辆，产销量比上年同期分别增长3.1%和1.5%，增速比1-3月分别下降1.8和0.7个百分点。分车型产销情况看，客车产销分别完成12.7万辆和13.3万辆，比上年同期分别下降9.6%和3%；货车产销分别完成137.4万辆和138.3万辆，比上年同期分别增长4.5%和1.9%，其中，重型货车产销分别完成43.1万辆和44.4万辆，产量比上年同期增长1.5%，销量比上年同期下降0.4%。

⑷. 新能源汽车同比高速增长

4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

⑸.中国品牌乘用车市场份额下降

2019年4月，中国品牌乘用车共销售58.5万辆，同比下降27.9%，占乘用车销售总量的37.1%，比上年同期下降5.2个百分点；其中：中国品牌轿车销售15万辆，同比下降27.1%，占轿车销售总量的18.9%，比上年同期下降3.2个百分点；中国品牌SUV销售32.4万辆，同比下降30.3%，占SUV销售总量的50.1%，比上年同期下降7.4个百分点；中国品牌MPV销售7万辆，同比下降30.7%，占MPV销售总量的73.6%，比上年同期下降0.1个百分点。

1-4月，中国品牌乘用车共销售277万辆，同比下降22.3%，占乘用车销售总量的40.5%，比上年同期下降4个百分点；其中：中国品牌轿车销售66.2万辆，同比下降17.2%，占轿车销售总量的20%，比上年同期下降1.1个百分点；中国品牌SUV销售160.4万辆，同比下降25%，占SUV销售总量的55%，比上年同期下降6.7个百分点；中国品牌MPV销售36.4万辆，同比下降25%，占MPV销售总量的78.3%，比上年同期下降0.8个百分点。

⑹.前十企业销量同比下降

1-4月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为744.9万辆，比上年同期下降11.9%，高于行业增速0.2个百分点。占汽车销售总量的89.2%，高于上年同期0.2个百分点。

⑺.汽车出口同比下降

4月，汽车出口下降。当月，汽车企业出口8.3万辆，比上月下降7.8%，比上年同期下降11.8%。分车型看，乘用车本月出口5.7万辆，比上月增长2.3%，比上年同期下降14%；商用车出口2.8万辆，比上月下降24.5%，比上年同期下降6.7%。

1-4月，汽车企业出口31.4万辆，比同期下降1.6%，分车型看，乘用车出口20.4万辆，比同期下降12.7%；商用车出口11万辆，比同期增长28.9%。

2.摩托车情况

⑴. 摩托车产销与上年同期基本持平

4月，摩托车产销比上月小幅下降，与上年同期基本持平。当月完成产销139.9万辆和135.2万辆，比上月下降1.9%和5.3%，产量比上年同期增长1.1%，销量比上年同期下降0.3%。其中，二轮车产销121.6万辆和116.5万辆，比上年同期下降1.4%和4.4%；三轮车产销18.4万辆和18.7万辆，比上年同期增长21.5%和35.4%。

1-4月，全行业累计产销489.7万辆和488.5万辆，比上年同期下降6.4%和6.7%，降幅比1-3月收窄2.7和2.3个百分点。

⑵. 摩托车出口下降

4月，摩托车出口环比和同比均下降。当月出口摩托车56.8万辆，比上月下降8.8%，比上年同期下降9.9%。其中，二轮车出口54.1万辆，比上年同期下降9.9%；三轮车出口2.7万辆，比上年同期下降11.2%。

1-4月，累计出口摩托车223.7万辆，比上年同期下降9.7%，降幅与1-3月基本持平。

原标题：4月我国新能源汽车生产10.2万辆 销售9.7万辆