先说说苹果公司和特斯拉公司。

1976年4月1日，苹果公司成立于美国加利福尼亚州。其创始人为乔布斯、史蒂夫沃兹和韦恩。是一家致力于高科技生产、研发的公司，2016年，苹果公司在世界500强企业中排名第9。

特斯拉公司，2003年成立于美国的加利福尼亚州硅谷，是一家电动车和能源公司。主要生产、销售电动车和太阳能板、储能设备。2018年12月，特斯拉汽车入围世界500强企业。其副总裁施韦库奇在电动传动系统开发中做出了很大贡献，甚至宝马汽车和保时捷汽车的众多车型开发中也有他的名字。

由于最近加入安卓阵营的手机厂商越来越多，新机频出。曾经以一己之力对抗整个安卓阵营的苹果公司或许也有点力不从心，而苹果公司聘请特斯拉副总裁施韦库奇或许是为了横向发展，在新能源汽车领域分一杯羹。

其实Apple car并不能称为一个新项目，史蒂芬乔布斯还在世时，Apple Car的设计图就早已问世了。不过因为主权的问题，和宝马公司、梅赛德斯奔驰公司谈崩了，APPle car计划自然也不了了之了。

而有了特斯拉副总裁施韦库奇，这一次苹果公司仿佛是如虎添翼。不过要在新能源汽车行业有所突破，还需要解决这几个大问题。

1、高成本、高售价所带来的认可度不足

提到电动汽车，其实很多人还是非常喜欢的。不管是在加速度方面，还是在整车造型上、绚丽的全触控中控大屏上，电动汽车都比传统的燃油汽车更具优势。不过喜欢和入手是两回事，电动汽车依旧面临着“叫好不叫座”的尴尬情况。

电动汽车最大的问题就是，造车成本高。即便是有着免购置税和国家补贴政策，其售价依旧高于大部分的传统燃油汽车。相对的，新能源汽车一直是一个还不算太成熟的产品，要消费者动辄花费几十万去支持，的确有些难。不过对于一个“世界最具价值品牌”苹果而言，让消费者认可也并不是一件不可能的事情。

 

2、新能源汽车的续航问题和充电问题

虽说有着不俗的外观，但是新能源汽车的弊端也很大。首当其冲的就是续航问题，比起传统汽车动辄近千公里的续航，新能源汽车就显得有些小巫见大巫了。就连特斯拉这种新能源汽车巨头，也仅仅能达到三百公里的理论续航。但是在拥堵的街道和北方的冬天，这个续航能力也要被大打折扣。

而充电问题，同样困扰着新能源汽车的车主。智能手机想要充电，那非常简单，找一个通电的插座就可以了。然而汽车和手机不一样，新能源汽车充电是需要专门的充电桩的，一般的老旧小区可是没有这种配置的。在新能源汽车普及之前，相信大部分物业也不会做赔本生意，去建设新能源汽车充电桩。所以怎样解决车主充电难问题，也是苹果需要考虑的。
 

 

 

3、后期的保养、维修问题

比起传统的燃油汽车，电动汽车的维护要更加麻烦一点。一般的私人车企是没办法为新能源汽车提供维护和保养，所以消费者想要解决新能源汽车问题，一般都是要去专门的4S店。不仅仅会面临着高昂的费用，费时费力同样让消费者难以接受。所以小编认为，想要赢得消费者的认可，苹果公司就要在售后、保养问题上大下文章了。

众所周知，苹果公司一向坚持成熟路线，只有打磨成功的产品，才会发布。相信届时Apple Car也会带给我们不一样的惊喜。如果这款Apple Car真的发布了，你会考虑吗?