编者按：在欧美国家，光伏回收已经渐成气候。不仅是汽车、家电这些常见的电器，未来几年，面临退役的光伏组件的回收也有望形成市场。既然产业周期很可能提前到来，回收准备就需要提早跟进。

3月6日，国家发改委主任何立峰在两会新闻发布会上表示，正在草拟包括旧汽车、旧家电的回收政策，推动循环经济进一步发展。根据不完全统计，当前已有有超过2亿部的小轿车，还有几亿台的冰箱、电视机、洗衣机等亟待处置，如按照正常更新，将形成一个“庞大的市场”。

不仅是汽车、家电这些常见的电器，未来几年，面临退役的光伏组件的回收也有望形成市场。

按照公认的技术标准，光伏组件有25年左右的生命周期。2009年，多部委联合推出“金太阳工程”，自此，国内的光伏行业获得了财政补助和科技支持，并开始实现产业化发展。2010年，第一批金太阳工程的组件正式落地。

如果按照光伏组件的使用规律，第一批组件刚进入运行的第9年，但一些业内人士对光伏回收情况进行预测时，会把组件回收的高峰期提前10年，并非按规律在2035年出现，是从2025年开始进入密集期，2030年左右将迎来处理高峰。

根据中科院电工所的预测，如果组件运营维护良好，到 2034 年国内光伏组件累计废弃量将达到近 60 吉瓦；而如果运维一般，届时累计废弃量将超过则70 吉瓦。而70吉瓦，已经超过2017年光伏累积装机量的1/2。而美国能源信息署的分析数据显示，到2050年，中国光伏组件中或将有2/3需要提前退役。

既然产业周期很可能提前到来，回收准备就需要提早跟进。

在欧美国家，光伏回收已经渐成气候。如德国、意大利、比利时、波兰等欧洲国家，就有PV CYCLE等光伏废物回收组织，这些机构多是非盈利机构，但会按照市场份额，向光伏生产企业、供货企业、安装企业和进口企业收取一定费用，用于光伏组件的回收和处理，帮助这些企业以最小的投入，完成对废旧光伏组件处置的强制要求。而美国光伏企业FirstSolar的经验则是建立第三方基金，由专业金融机构进行运作，并以此支持后处理工作。但两种模式的共同点，就在让企业成为主要参与者。

针对组件数量不同的，回收模式也不同。以PV CYCLE为例，在损坏光伏组件数量小于40片时，工作人员会根据用户申请，四处收集破损的组件，装箱运至专用回收点。累积到一定数量后，再用卡车把箱子统一送至集中处理工厂。当产生破损组件数量超过40片时，组织则会直接上门回收。

不难看出，上述回收措施的背后，与生产者责任的落实与政府强制性规定有一定关联，但更重要的是，很多企业已经将其内化为自身的一部分。正因如此，它在生产和设计的过程中，往往会考虑到如何处置、如何回收，而这种提前参与，无疑将有助于最终组件回收的效率和效果。 

原标题：国内光伏密集回收期或提前10年到来怎么办？国外已经有了解决方案