编者按:虽然新能源汽车在2018年召回的数量已经不少,但其仅占全年汽车召回总量的1%。2018年,我国共计开展汽车产品召回活动221次,召回车辆1251.28万辆。自2004年10月汽车召回制度实施以来,我国已累计召回缺陷汽车产品6927.18万辆。
因起火事故频繁曝光,新能源汽车安全及召回等相关问题引起社会广泛关注。在此背景下,国家市场监督管理总局启动针对新能源汽车的缺陷调查。2018年,北汽、比亚迪、众泰等7家企业先后共实施召回10次,涉及13.38万辆新能源汽车。其中,受调查影响召回12.14万辆,占2018年新能源召回总量的91%。召回车辆涉及的问题主要有动力电池、气囊、制动、电气设备等。
2018年新能源汽车召回情况企业召回数量(辆)涉及品牌/车型缺陷问题北京汽车69358E/EV/EX/EU/EH/新能源威旺EV系列制动助力真空泵失效隐患众泰汽车31338云100/云100S制动助力真空泵以及真空泵控制器等缺陷隐患比亚迪10064腾势安全气囊隐患特斯拉8905ModelS安全气囊/安全带/转向等隐患力帆汽车6431330EV/650EV电气设备缺陷隐患江淮汽车4248iEV5电气设备缺陷隐患路虎中国3406揽胜新能源发动机/电气设备隐患
在2018年召回的车辆中,悬架系统的缺陷引发召回数量最大,涉及332.69万辆,占总数量27%;其次为发动机,涉及314.70万辆,占总数量25%;第三是气囊和安全带,涉及199.25万辆,占总数量16%。此外,制动、电气设备等安全隐患问题也比较凸显。
按品牌来看,2018年,美系品牌召回涉及的数量最多,共计461.27万辆,占召回总数量的37%;其次是日系品牌,共计372.62万辆,占召回总数量的30%;第三为欧系品牌,共计217.76万辆,占召回总数量的17%;中国品牌位列第四,相较于去年召回数量有662%的增长,占召回总数量11%,但与合资品牌还有不小差距。
召回数量排在前10家的车企共召回缺陷产品863.32万辆,占全年召回总数量的69%。其中,上汽通用召回数量最多,召回1次,涉及184.15万辆;其次是一汽-大众,共计7次,涉及113.33万辆;第三是东风汽车,共计3次,涉及103.65万辆。
召回是产品安全最后一道防线,希望在2019年里,车企能够更好的践行召回义务,为消费者负责,保障消费者权益与产品质量。
原标题:新能源占1% 2018全年召回1251万辆汽车