编者按:未来两年间，各大动力电池企业都定下了战略目标，对未来进行规划。

国轩高科：

关键词：NCM811软包生产线2019年具备生产能力，NCM811软包电池2020年量产

1月10日，国轩高科表示，公司三元811配套的1GWh软包线，将于2019年1月份具备生产能力，预计到2020年实现三元811软包电池量产。

目前国轩高科制备的三元811软包电池样品能量密度达302Wh/kg，循环次数超过1500周。已于近期通过科技部的中期检查。此外，新开发的190Wh／kg的磷酸铁锂圆柱电芯产品也将于2019年量产。

1月6日，国轩高科年产20万套电动汽车动力总成控制系统项目正式奠基，预计2020年上半年国轩高科包河研发中心将建好并交付使用。

比亚迪：

关键词：新电池厂投产

目前比亚迪规划产能是60GWh，目前有三个动力电池工厂，2019-2020年，比亚迪还将陆续有两三个新的电池工厂逐步投产，已经在重庆开工，未来西安还会建立电池工厂，以达到2019年40GWh，到2020年，其规划动力电池产能将达到90GWh。此外，比亚迪在青海的动力电池厂规划产能是24Gwh，2019年预计将全部投产。

比亚迪电池业务副总裁何龙曾在采访中对外透露，比亚迪还计划在欧洲和美国新建汽车电池工厂。

天劲股份：

关键词：2019年推出NCM811电池

2018年度天劲股份实现动力电池装机量308．71M Wh，2019年天劲股份经过产能提升和产线自动化升级后，年产能将达到 10GWh，全年可满足30万辆新能源电动汽车的配电需求，可实现年产值100亿元以上。

此外，天劲股份也布局了高镍811电池：2019年年底天劲股份将推出60Ah的VDA NCM811产品，单体能量密度达280Wh／kg，续航里程将达500公里。

宁德时代：

关键词：NCM811电池上市

宁德时代此前曾宣布2019年将上市NCM811电池。目前宁德时代电池主要为NMC 523，该电池的正极材料是20%的钴。NCM 811电池的推出，将大大减少钴的使用量：每千瓦时电池的钴含量将下降一半多。

当升科技：

关键词：江苏三期工程预计将在2019年至2020年间投产

2018年上半年，公司启动了江苏当升三期工程的建设，当升科技三期工程计划新增1.8万吨/年高镍多元材料，预计将在2019年至2020年期间陆续建成投产。目前，当升科技拥有正极材料的年产能为1.6万吨，预计至2020年公司合计正极材料产能将超过5万吨。

此前，当升科技董事李建忠表示，2018年下半年NCM811在圆柱电池中获得突破性进展，预计2019年下半年，方形、软包电池将解决应用难题，开始大批量应用，市场份额将得到大幅提升。

比克电池：

关键词：2020年产能达到20GWh

比克电池目前拥有深圳、上海、郑州三大研发中心；深圳、郑州两大生产基地；四大销售中心。

2017年，比克电池产能达8GWh，2018年，比克电池装机量达到1.7GWh。比克电池计划2020年达到20GWh。

从以上电池企业的规划中可看出，为了满足新能源汽车市场增长带动的动力电池需求大流，各企业均在努力提升产能，务求占领更多市场份额。同时提升电池能量密度也是大家一致努力的方向，都在积极布局NCM811电池，希望在今明两年可以实现量产。



原标题：2019-2020，动力电池企业们都定下了什么规划目标？