编者按：据了解，21700电池用于新能源汽车方案最早于今年1月被国际造车巨头特斯拉公布。相对于目前新能源汽车市场上常规使用的18650电池而言，21700电池的能量密度可提升20%，在车辆成本和车体重量控制上具有较大优势。7月28日，首批搭载21700电池的特斯拉Model3交付，成为国际上首款大“芯”脏纯电动乘用车。

8月16日，国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示。其中，由南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车(型号为NJL5040XXYBEV25和BJ5040XXYCJ06EV)，率先搭载了21700三元锂离子电池，开启了国产新能源汽车的“21700时代”。据了解，两款纯电动厢式运输车的21700动力电池均由力神动力电池系统有限公司(以下简称：力神电池)生产，单体电池容量均为4.0Ah，其中南京金龙客车生产的开沃牌纯电动厢式运输车配套的21700电池组总电量达到91.6kwh。 7月20日，“力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式”在苏州举行，力神电池21700锂离子动力电池项目正式建成投产，力神电池也成为国内第一批“吃螃蟹”的企业。

据悉目前国际上能够批量生产21700电池的企业屈指可数，除了松下和特斯拉联合研发的21700电池量产外，先前三星SDI也曾展示相关21700产品，但据了解该产品还没有进行批量生产，而随着299批新能源汽车新产品的公示，国产新能源车“21700时代”已经来临。

原标题：国产新能源汽车开启21700时代