新能源汽车市场并不像人们想象的今年有所冷清，相反正以稳健的速度快速增长。逐月刷新销量纪录正成为“活下来的车企”的常态。

刚刚过去的9月，比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、深蓝汽车、零跑汽车、吉利银河、极氪汽车等多家新能源车企销量均创下新高。这一方面表明，经过市场激烈洗牌，坚持到活下去的车企能分享更大的蛋糕；另一方面也反映出，新能源汽车市场接受度稳步增长，渗透率逐月攀升。

比亚迪9月新能源汽车销售287,454辆，再创历史新高；今年1-9月，比亚迪新能源汽车销量达到207.96万辆，同比增长75.48%。若按照比亚迪全年300万辆销售目标计算，截至9月底，今年其已完成全年目标的69.32%。

广汽埃安9月销量达到51,596辆，同比增长72%，首次迈入5万辆月销量俱乐部；1-9月其累计销量突破35万辆。

理想汽车9月销量达到3.606万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高，全年其累计交付量已经达到24.42万辆。

深蓝汽车9月销量再次创下新高，达到17,370辆；1-9月，其累计实现销量86,904辆。

吉利银河9月销量达到13,080辆。其中，吉利银河L7连续3个月月销破万，上市4个月累计销量超过4万辆……

此外，零跑、蔚来、小鹏、极氪、五菱缤果、阿维塔、岚图等车企销量也均取得了亮眼表现。

事实上，“活下来的车企”也并非可以高枕无忧，彼此的角力正影响着车企市场格局，进而影响到配套电池企业的装机份额。今年以来，吉利、长安、理想、广汽等多家主力车企，通过完善车型和价格覆盖，新能源汽车销售均逐月稳步攀升。

对于电池企业而言，进入头部新能源车企阵营，对装机量、市场份额、业绩，以及未来增长重要性不言而喻。

例如，得益于五菱缤果、吉利银河等车企销量的暴增，国轩高科、蜂巢能源近几个月动力电池装机排名在8月已经有了明显上升。其中，国轩高科今年8月在中国市场排名由之前的第五位上升至第四位；蜂巢能源在8月的排名也由之前的第八位，上升至第六位。

电池中国梳理了今年9月销量靠前的新能源汽车厂商及电池供应商信息，以供参考：

比亚迪，电池配套来自弗迪电池

截至今年9月底，比亚迪今年新能源汽车销量已经达到207.96万辆。

比亚迪新能源汽车动力电池配套仍由弗迪电池独家配套。根据比亚迪公布的数据，今年1-9月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为14.348GWh，今年前三季度累计装机总量约为100.931GWh。

吉利：极氪、银河崛起，电池供应商多元化

数据显示，今年9月，吉利新能源（含几何、极氪、吉利银河）销量53,692辆，同比增长约37%，环比增长约14%。

分品牌来看，几何纯电系列9月销量19,053辆，环比增长约7%，同比增长超2%；

9月吉利银河销量达到13,080辆，继续保持在万辆高度水平。其中，吉利银河L7连续3个月月销破万，上市4个月累计销量超过4万辆。

极氪9月销量12,053辆，同比增长超45%。

从电池配套信息来看，极氪汽车由宁德时代、欣旺达配套，其中极氪009、极氪X等车型由宁德时代独供，极氪001由宁德时代、欣旺达配套。

吉利几何车型电池由宁德时代、欣旺达、中创新航、国轩高科等多家企业配套；

吉利银河L7车型主要由蜂巢能源、宁德时代等配套，同时吉利银河L6也新增了其它电池供应商。

值得注意的是，吉利银河近几个月销量的大增，带动电池需求快速增长，进而带动蜂巢能源装机量大增。动力电池应用分会数据显示，今年8月，蜂巢能源在中国市场动力电池装机量排名已经上升至第六位，较此前的第八名连进两位。

广汽埃安

广汽埃安8月新能源汽车新车销量4.5万辆，但终端交付达到52,057辆，实现了“交付倒挂”，而9月其销量则正式突破5万辆关口。

在电池供应商方面，目前广汽埃安主要有亿纬动力、中创新航、孚能科技和宁德时代等几家头部厂商。

值得注意的是，在今年第373批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，国轩高科也出现在了广汽埃安配套供应商中，为广汽埃安Aion.Y和Aion.S两款车型配套磷酸铁锂电池。

长安汽车

长安汽车9月新能源销量为50,990辆，环比增长27.09%。其中，长安启源A07全域下订10,032辆，深蓝汽车9月交付17,370辆，阿维塔11交付3083辆，环比涨超50%。

值得一提的是，深蓝汽车9月份取得了月销量17,370辆的成绩，再次创下新高。1-9月，深蓝汽车销量为86,904辆。按目前销售状况，深蓝汽车有望在10月销量突破10万辆。

在电池配套方面，深蓝汽车、长安启源的主要供应商均为宁德时代、中创新航。

另外，长安汽车主导成立的阿维塔目前销量也开始稳步增长，电池由宁德时代独家供应。今年8月，宁德时代发布了神行电池。阿维塔紧跟其后，透露将是首批搭载宁德时代神行电池的车企。

理想汽车：同比增速最猛，电池供应商多元化

理想汽车今年9月新车销量达到3.606万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。值得注意的是，今年第三季度理想汽车累计销量达到10.51万辆，同比增长296.3%，全年累计销量已经达到24.42余万辆。

在电池供应商方面，目前理想汽车仍然主要是由宁德时代配套。值得注意的是，在今年第373批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，蜂巢能源、欣旺达的电池都出现在了理想汽车相关车型中。其中蜂巢能源为理想L7车型配套电池，欣旺达为L7和L8配套。

上通五菱：五菱缤果9月创新高 助力国轩高科重回第四

上汽通用五菱在新能源汽车市场曾凭借宏光mini ev创下电动版“国民神车”的神话。不过，随着长安、奇瑞、吉利等多个车企推出类似车型，宏光mini ev销量受到影响。值得注意的是，上汽通用五菱旗下首款五门纯电动汽车的五菱缤果已经接棒宏光mini ev，成为新的爆款。

今年9月，五菱缤果销量达到24,650辆，较上月的20,188辆再次大增。

在电池配套方面，目前五菱缤果电池供应商有国轩高科、欣旺达和正力新能。动力电池应用分会数据显示，今年8月，五菱缤果为国轩高科贡献了252MWh动力电池装机量，是国轩高科当月第一大配套车型。该车型的热销也带动国轩高科在8月装机重回中国市场第四位。

零跑：15800辆，同比增长43%

今年9月，零跑汽车销量达到15,800辆，同比增长43%。1-9月，销量为87,602辆。

电池供应商方面，零跑C01主要供应商为正力新能和中创新航；零跑C11电池供应商为蜂巢能源、宁德时代、瑞浦兰钧和中创新航；零跑T03电池供应商主要有蜂巢能源、国轩高科、宁德时代、瑞浦兰钧等。

蔚来汽车：宁德时代仍是主力，传与蜂巢能源合作开发大圆柱

今年9月蔚来汽车销量达到1.564万辆，同比增长43.8%；1-9月，蔚来共交付新车109,993辆。

在电池配套上，目前蔚来汽车仍然是由宁德时代独供。今年年初有消息称，蔚来汽车开始考虑自研自产电池。不过，7月有媒体报道，蔚来近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间表推进项目。

近期，有报道称，蔚来汽车正筹备与蜂巢能源成立合资公司，共同开发大圆柱电池。双方将在安徽的马鞍山投资建设试制线，部分研发人员合并，但双方的制造和采购将保持独立。蜂巢能源对此回应表示，不予置评；蔚来汽车也暂无回应。

小鹏汽车：9月交付同比增长81%

继7、8月份连续突破一万辆之后，小鹏汽车9月销量再次突破一万辆，达到1.53万辆，同比增长81%，连续8个月保持强劲增长。

电池供应商方面，目前小鹏汽车的主要供应商为亿纬动力和中创新航。 

原标题：9月多家车企新能源车销量创新高，影响电池企业装机排名