数据显示，今年1-8月，中国市场新能源汽车销量达到537.4万辆，同比增长39.2%，继续保持高速增长，新车市场渗透率已经稳稳突破30%。值得注意的是，今年以来，纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV，含增程式）市场占比正在发生变化。

据了解，今年前8个月，纯电动汽车销量达到384.2万辆，同比增长26.4%；而插电式混合动力车型销量达到152.9万辆，同比增长86.9%，远高于纯电动汽车增速。

事实上，今年以来，比亚迪、理想、吉利、长城汽车、零跑汽车等众多新能源主力品牌，都在押注PHEV车型，销量逐月攀升，表现非常亮眼。

新能源汽车市场内部BEV、PHEV销量格局的变化，一来对电池供需格局产生了影响，需要电池企业投入技术、资金、产线去开发适合PHEV的产品；另一方面，前期已经布局埋伏PHEV电池的企业，市场装机和占有率正在快速崛起。

动力电池应用分会数据显示，基于客户PHEV车型订单大增及盐城、湖州、遂宁、上饶等基地产能开始释放，蜂巢能源最近几个月装机量开始快速攀升。刚刚过去的8月，蜂巢能源动力电池装机量已跻身至中国市场第六位，1-8月装机量排名位居中国市场第八。

“PHEV的增速明显快于纯电动，未来还将保持一段时间，PHEV的占比也会不断地再扩大。”成功押注，并利用“短刀+飞叠”技术实现大批量产能出货的蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在接受访谈时表示，PHEV之所以“突然爆发”，主要有两方面原因：一是受比亚迪、吉利银河、理想、问界等头部企业的带领，消费者普遍接受了PHEV产品的技术特性；二是随着电池和整车技术的进步，PHEV纯电续航有了大幅度提升，从原来的50km，逐渐提升到100km、150km，甚至200km以上，满足了消费者的多元化需求；同时，基于对新能源汽车不同价格区间电池差异需求，蜂巢能源从2022年上半年开始就制定了以20万元为分割线的PHEV、BEV电池差异化技术路线和产品矩阵。

9月25日，记者走进位于盐城的全球首个飞叠量产应用基地，近距离探索蜂巢能源精准把握PHEV市场需求和产品研判的背后逻辑。

差异化打法

带来亮眼市场表现

谈及今年配套车型销量火爆，公司装机快速攀升。杨红新表示，依托于“短刀+飞叠”高效率、高品质产品矩阵优势，再加上在产能部署上的前瞻卡位，蜂巢能源在动力电池业务方面获得了众多车企的认可。今年以来陆续供货理想L7、吉利银河L7/L6、东风岚图追光/梦想家、哈弗猛龙/枭龙等知名车企的畅销车型。在PHEV（含增程式）领域的表现尤为亮眼，从国家工信部发布的车型公告看，6月以来，蜂巢能源配套的插混车型已接近20款，已经深度进入主流车企的供应链。

凭借差异化打法和市场精准预判，以及产品定位，蜂巢能源储能业务同样取得骄人业绩。国内方面，蜂巢能源目前已在广东、江苏、河北、甘肃、浙江、新疆等多地完成大规模储能项目交付并网；海外方面，蜂巢能源已经在欧洲获得多家企业储能业务定点，涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域，总量超20GWh。

值得一提的是，无钴电池作为蜂巢能源创新研发的全新品类电池，也已经得到国内外客户的青睐，开始大量出货。杨红新透露，目前在国内无钴电池主要供应某大型车企，今年出货无钴电芯预计可达160万只；海外已经与美国某储能系统上市公司达成供货协议，2024年初开始供货，仅这一家储能客户，预计蜂巢能源每年为其供应的无钴电芯就将达到80万只，动力电池市场客户预计会再扩展，所以后面无钴出货量会快速提升。

差异化产品优势背后

“短刀＋飞叠”打造爆款大单品

复盘方形电池叠片技术发展史，可回溯至2018年，成立之初的蜂巢能源就率先将叠片工艺用于方壳电池制造，并引入车规级标准，由此开启了动力电池“叠时代”。

经过过去几年的迭代与进化，蜂巢能源率先提出的长薄方形短刀电芯+叠片工艺，已经成为动力电池发展的主流趋势之一，并得到越来越多主流电池企业的认可，包括国轩高科、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧、中创新航等主流动力电池企业都在推出相应产品。

行业主流共识是，利用叠片工艺生产出的产品，拥有更高能量密度、更稳定内部结构、更长循环寿命、更安全等特点，不仅非常匹配长薄化的电芯，还与大容量电芯生产有着更高的适配度。

但与此同时，如何解决叠片工艺的生产效率，是目前行业最为关注的焦点。蜂巢能源于2022年电池日发布的第三代高速叠片技术——飞叠，叠片速度达到了惊人的0.125S/pcs，从而使效率与卷绕工艺得以持平，最终在效率方面实现了颠覆性的突破。

分析认为，飞叠技术的规模化导入和应用，将真正解决长薄短刀电芯的极简化、集成化、智能化智造，满足更大规模市场对于动力电池的生产制造高效率、高品质、高性价比的要求，而这也将进一步提升蜂巢能源在短刀电池领域的市场竞争力。

与此同时，在储能电池领域，蜂巢能源也在采用基于短刀＋飞叠的产品技术矩阵。

飞叠技术大规模导入应用

产能、交付、降本一气呵成

在蜂巢能源工作人员引导下，小编参观了其盐城二期基地投产的9条飞叠短刀电池产线。

据了解，盐城基地是蜂巢能源首个率先导入飞叠技术的生产基地，分两期建设，整个二期项目包含9条飞叠电芯产线和9条相应的模组PACK产线均正式投产，主要生产62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀电池产品，在能量密度、安全性、性价比等方面极具优势，正在为吉利、长城、Stellantis等客户大量供货。

在蜂巢能源最核心生产工艺——飞叠产线车间，小编注意到，飞叠正以0.125S/pcs的超高效率生产极片，可以近距离观察到飞叠布满了CCD监测设备，每一片极片表面光滑无折痕，极片堆叠整齐无错位。

据悉，该产线集合了蜂巢能源最先进“飞叠”、热复合、激光直焊工艺、0.35mm铝壳、圆形光斑焊接、CCD等多种先进技术，采用全自动化、AI智能化生产模式，单条电芯产线最高生产效率可达24PPM，即一分钟可以生产24支短刀电池，相较于国内主流的12-14PPM叠片生产线，生产效率大幅度提升。

据技术人员介绍，不同于隔膜、正极片、负极片堆叠在一起的Z叠工艺，“飞叠”首先通过两层隔膜包覆负极片，经过加热辊进行热复合及隔膜封边，再裁切成片，最后和正极片依次堆叠。由此解决了长久以来传统叠片过程中可能面临的隔膜褶皱、极片掉粉、错位等难题。此外，“飞叠”同时集成叠片、热压功能，减少设备占地面积、产线成本的同时，大幅度提升产线效率和产品品质。

依托于飞叠高效率、高品质、低成本制造优势，蜂巢能源整个盐城基地正在上演产能释放加速度。截至目前，蜂巢能源盐城基地L400/62Ah短刀飞叠电芯已量产超过110万支，折合电池包11000+套，一期首条短刀飞叠产线产能利用率高达90%，创造了短刀电池爬产效率新纪录。

盐城基地作为首个“飞叠”大规模应用的生产基地，为飞叠在蜂巢能源其他基地的应用提供了很好的示范作用。据悉，除盐城基地之外，蜂巢能源上饶、成都基地也在陆续引入飞叠设备。随着海外基地建设平稳推进，“飞叠”也将根据节奏规划“出海”日程。 

原标题：BEV、PHEV变天，这家电池企业赢麻了