据消息透露，LG 新能源最近公布的自主测试结果显示，其磷酸铁锂电池在低价储能系统中的性能与三元电池相比仅相差 2%。具体而言，NCM 三元电池的 RTE（Round Trip Efficiency，循环效率）值为 97%，而磷酸铁锂电池的 RTE 值为 95%。这一结果表明，LG 新能源的磷酸铁锂电池在储能系统中具备相当的竞争力。

据悉，LG 新能源计划首先将磷酸铁锂电池应用于低价储能系统。低价储能系统是指价格相对较低、适用于家庭和小型商业用途的储能系统。通过采用磷酸铁锂电池，LG 新能源希望能够提供更经济实惠的储能解决方案，为用户提供高效、可靠的能源储备。

此外，LG 新能源还计划在未来推出电动汽车相关产品，将磷酸铁锂电池应用于电动汽车领域。LG新能源于2020年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术。值得一提的是，LG新能源此前并不看好磷酸铁锂技术路线，认为其不适合高档汽车市场。但目前LG新能源的决策表明，他们对磷酸铁锂电池技术的未来发展充满信心，并希望通过在电动汽车领域的应用，进一步推动该技术的发展和普及。

为了满足市场需求，LG 新能源还计划在美国建设一个大规模的磷酸铁锂电池项目。据悉，该项目将在亚利桑那州投资 3 万亿韩元，并计划于今年开工，2026 年开始量产。这一项目的建设将进一步增加磷酸铁锂电池的产能，为市场提供更多的选择和供应。 

原标题：LG新能源推出LFP电池储能系统