9月3日，中邮证券发布一篇电力设备行业的研究报告，报告指出，国电投16GW海风主机框招开标，特斯拉发布改款Model 3。

报告具体内容如下：

光伏

2023年1-7月，国内组件出口121GW（+28%)，7月单月组件出口14.5GW（-8%）。其中欧洲市场由于暑期淡季，需求相对疲软，7月单月进口7.1GW（-22%)；亚太地区相对平稳，印度市场即使有BCD关税影响，但电池需求显著提升；受益组件价格回落&能源转型要求，巴西、智利、中东等集中式项目快速放量，支撑需求；南非受长期限电影响，推行分布式光伏税收减免，光伏装机需求快速增长。

全年来看，伴随硅料新增产能释放，产业链价格将整体呈现波动下行态势，价格回落刺激需求释放将是全年主线，建议关注具备期货定价属性、受益价格下行的组件环节，以及重点关注异质结、钙钛矿、电镀铜等新技术的进展。

风电

国电投16GW海风主机框招开标，报价超预期下行。根据风电观察网信息，国家电投16GW海上风电机组集中采购正式开标，主流海风主机厂商均有参与，主机报价最低下探至2100元/kw，相较2022年国电投11GW海风框招的差异：（1）海风竞争格局变化：2023版招标，除前六家（上电、明阳、金风、远景、海装、东电）外，新增三一、运达与中车，而哈电并未参与竞标；（2）报价大幅下降：2022版框招对应主机报价为3230-3650元/kw，2023版主机报价则降至2100-3400元/kw，其中三一报价2100-2200元/kw，相较上电、金风3000元/kw以上报价，降幅达到三成，或将开启新一轮海风降本浪潮。

新能源车

特斯拉发布改款Model3，起售价25.99万元，高于此前预期。9月1日，特斯拉推出Model3改款车型“Model3焕新版”，这是Model3上市6年以来的首次更新。Model3焕新版起售价为25.99-29.59万元，相比老款车涨价2.8万元，售价高于此前市场预期。后驱版电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程提升到610km；长续航车型续航里程713km。该新车型预计将在今年四季度进行交付。

本周多家公司披露半年报业绩，从业绩情况来看，中游材料环节仍面临一定的行业产能过剩、竞争激烈的压力，盈利波动较大。建议关注定价权更强盈利性更稳定的电池环节（宁德时代、亿纬锂能）和结构件环节（科达利），重点关注磷酸锰铁锂、复合集流体等新技术的进展。

风险提示：

各国政策变化；下游需求不及预期；新技术发展不及预期；产业链材料价格波动风险；行业竞争加剧风险。

原标题：券商观点|新能源行业周报：国电投16GW海风主机框招开标，特斯拉发布改款Model 3