我国近年来大力发展新能源。水电、风电、太阳能发电和在建核电装机规模均属世界第一。我国向全球提供了50%的风电设备、80%的光伏组件设备。2021年，全球太阳能光伏装机成本较2010年下降约82%，风电装机成本下降了35%-40%，这不仅为推动中国的绿色低碳发展，也为全球的减排作出了巨大贡献。

中国计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。中国煤炭消费量占能源消费总量的比重已由2005年的72.4%下降到2021年的56.0%，在2023年可再生能源的装机容量已经突破了13亿千瓦，历史性超过煤电。

取代汽油和柴油的新能源利用方式也如雨后春笋般不断涌现。目前我国新能源汽车产销量连续8年居全球第一，保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。除电力驱动外，用氢燃料、氨燃料等新型“零碳”燃料驱动的汽车、轮船甚至飞机都已经投入使用。

新能源新反思

我们真的能“零碳”吗？

除了化石燃料，新能源大多是可再生的，它们看起来都很美好，但是它们真的都完全没有碳排放吗？这个问题属实有些不好回答。首先，在使用电能的时候我们经常无法区分火电和绿电，一不小心就会掉进碳排放的陷阱；其次，即使是光伏或风力发电，看似产生完全无碳的绿电，但如果考虑全生命周期，那么这些新型发电设备的生产、运输过程都有可能是高能耗，甚至高污染的。地热发电也有它的问题，不当开发很有可能导致底层中的二氧化碳进入大气——当然量不会很大，但也足够我们给它的“零”碳打上引号。再例如生物质发电，虽然碳排放没有燃煤高，但生物质燃烧仍然是显而易见的产生碳排放的过程。然而，如果结合CCS技术捕捉并封存这部分碳，甚至可以建立大气-生物-发电-封存流程的从大气中去除现有二氧化碳的方法（当前研究热点之一的BECCS），那么它甚至可能是“负碳”的。

新能源有新的优势，必然也有新的问题，值得我们新的思考。世界在发展，科技在进步。这是一个快速变革的时代，我们期待时间能给出更多答案。

原标题：双碳时代 正在高速发展的新能源