8月初,包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车在内的造车新势力,以及比亚迪、长城汽车在内的传统车企陆续公布了7月份产销数据。整体来看,7月新能源汽车交付量纷纷超预期,其中多家车企创历史新高。
根据各家车企公布的交付量,“小理蔚”月度交付均超过万辆大关,交付量分别为1.10万辆、3.41万辆、2.04万辆,环比增幅分别达到27.7%、4.8%、91.1%。此外,零跑汽车、哪吒汽车、极氪汽车也均实现交付量破万,除哪吒汽车环比下滑17.3%外,其余均实现环比正增长。
传统车企当中,比亚迪公布的2023年7月产销快报显示,当月汽车销量262161辆,同比增长61.3%,环比增长3.6%,今年累计销量1517798辆,同比增长87.6%。长城汽车公告,7月公司新能源车销售2.89万台。
从7月整体情况来看,受益于新车型交付,蔚来、极氪、深蓝创下新高,小鹏重回万台行列。各家车企新车型爬坡稳步进行,头部品牌保持良好势头,多个品牌在新车交付后环比改善显著,逐渐找回交付节奏,有助于下半年国内新能源乘用车市场销量及渗透率的持续提升。
值得一提的是,7月份尽管是汽车销售市场传统淡季,但是促消费政策频繁出台,不断提振市场信心。7月31日,国家发改委表示,下半年将出台实施恢复和扩大消费的政策措施,具体包括提振大宗消费、加快推进充电和停车设施建设、鼓励汽车限购地区优化限购管理政策等。7月21日,发改委等13部门联名印发促进汽车消费若干措施的通知,提出优化汽车限购管理政策,鼓励限购地区尽早下达全年购车指标,实施城区、郊区指标差异化政策,因地制宜增加年度购车指标投放。
2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征,随着大量有竞争力新品推出,价格促销力度不断加大,7月消费者的购买热情持续释放。此外,随着商务部、工信部、发改委等全面推动汽车消费,“百城联动、千县万镇”汽车促消费活动深入开展,地方性促消费活动效果良好,各厂商和经销商积极开展各种促销营销活动,支撑7月终端零售市场实现淡季不淡的良好局面。
不仅如此,海外市场环境也保持良好态势,近期中国新能源乘用车出口持续向好,形成国内外新能源市场同步走强的特征。乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前来看,运行状态与预测基本吻合。
政策维度持续支撑汽车顺周期恢复。近期,广东、江西等地相继发布汽车消费鼓励政策,包含放宽“限牌”,实施购车补贴、以旧换新,发放消费券等举措。企业层面,零跑、哈弗、上汽大众等车型官宣降价或推出促销活动。从数据端看,在国家、地区与企业各层面的促销费政策与目标驱动下,预计8月市场走势有望回暖,金九银十旺季来临有望支撑数据向上。
原标题:7月新能源汽车交付量超预期 多家车企创新高