SMMT表示,随着供应链问题的缓解,今年英国新车市场一直在持续增长。上个月,英国的新车注册量同比增长28.3%,达到143,921辆,已经是连续12个月实现增长。今年1至7月,英国的新车注册量为1,093,641辆,同比涨幅近20%,但是仍落后于疫情前的水平。SMMT曾表示,英国可能还需要五年时间才能恢复到每年生产100万辆或更多汽车的水平。
英国7月新车销量( 2006-2023年)
7月份,电动化汽车的市场份额超过三分之一,为35.4%。其中,纯电动汽车(BEV)的注册量飙升近88%至23,010辆;插电式混合动力汽车(PHEV)的注册量同比上涨79.1%至11,702辆;混合动力汽车的注册量同比增长18.9%至16,321辆。
同时,考虑到生活成本可能会上涨,该机构将明年的增长预期下调0.7%,至195.1万辆。届时,纯电动汽车的市场份额将达到22.6%。
英国政府提出了一项零排放汽车目标,根据该目标,从明年开始,电动汽车必须占汽车销量的22%。SMMT表示,“虽然英国的电动汽车销量增长显著,但如果想要超过其他市场,并助力英国实现雄心勃勃但必要的环境目标,电动汽车市场必须发展地更快。”
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中称,“然而,由于较高的通胀率、生活成本的上升,以及汽车零排放法令将主导明年的市场,因此必须给予消费者一切可能的购买激励。”
德勤汽车合伙人兼电动汽车主管Jamie Hamilton表示,“越来越多的电动汽车车型将进入英国市场,可能会鼓励拥有汽油车和柴油车的消费者购买电动汽车。”
去年10月,英国的通货膨胀率达到了41年来的最高点11.1%。与其他发达经济体相比,英国的通货膨胀率一直在以较慢的速度缓解。
原标题:英国7月新车销量再增长,纯电动汽车销量飙升近88%