新能源汽车市场规模逐步扩大，工程车辆加入转型升级大潮。记者日前从三一重工获悉，今年1月至6月，三一新能源自卸车累计销售647台，国内市场占有率24%，继续领跑市场。“每4台新能源自卸车，就有1台三一造。”三一工程车辆事业部营销公司总经理易海波说。

自卸车主要用于城市建设、矿山、工厂的物料运输。在国家节能减排政策、用户结构年轻化等背景下，2022年三一工程车辆事业部研发投入超过2亿元，实现技术的突破升级，聚焦纯电、混动、氢燃料、燃油四大板块，深挖工程用车场景，研制更加符合市场需求的产品。

7月26日，6款新能源自卸车新品在长沙的三一重卡园区亮相，瞄准细分市场，进一步提升竞争力。其中，重载自卸车可满足砂石料、矿石倒短等重载场景需求;中型纯电动自卸车适合城市内复杂作业，主要对接城市建筑垃圾、老旧小区改造、园林建设等用车场景;行业首款面向矿山施工的插电式混合动力自卸车可满足续航、环保、经济性等需求。三一工程车辆事业部通用技术研究院院长熊金峰介绍，在西南地区矿山调研发现，一台燃油自卸车一年的燃油费用高达100万元，如果换成同类型混动自卸车，一年可节省费用30%左右。

工程车辆市场竞争激烈，新能源化进程不断推进。当前，在新能源自卸车领域，三一与徐工的市场占有率较为接近，重汽、华菱、宇通等紧随其后，还有一些传统车企加快进行产品和渠道布局。

原标题：三一新能源自卸车领跑国内市场 “每4台新能源自卸车，就有1台三一造”