当下，伴随越来越多的新能源汽车走进千家万户，汽车电动化进程不断加快，全球新能源汽车销量持续攀升。2023年前5个月，全球新能源汽车销量为757万辆，中国新能源乘用车销量占据全球新能源乘用车销量的60%。7月26日，大众宣布将向小鹏增资约7亿美元、认购小鹏约4.99%的股权。中国新能源汽车已经形成引领全球新能源汽车产业发展的态势。相应的，随着市场需求的增加与竞争的加剧，整车厂商对于国产核心零部件的需求日益迫切，形成关键核心零部件的国产化与规模化产能供应，进而推动新能源汽车产业链的升级与高质量发展，成为行业企业携手努力的方向与目标。

成立于2018年的美的威灵汽车部件致力于成为全球领先的动力及汽车热管理系统创新专家，以“绿色出行源动力”为目标，布局了新能源汽车热管理、电驱动、底盘执行，三大系统的增量部件，产品涵盖电动压缩机、热管理集成模组、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀等，客户包括小鹏、理想、高合、江淮等新老造车势力，凭借着一流的核心部件及系统解决方案，美的威灵汽车部件正成为我国新能源汽车向绿色、高效及高质量变革的中坚力量。

创新热管理产品，全面覆盖多元整车需求

当下，虽然新能源汽车的市场渗透率不断加深，但充电慢、续航里程低、能耗高等问题仍困扰着消费者，同时也影响着新能源汽车市场的进一步扩大。作为整车的底层核心零部件供应商，威灵汽车部件坚持以高标准、高性能、高可靠性产品来应对挑战。以新能源汽车热管理中的核心部件——电动压缩机为例，其在调节汽车座舱温度、汽车零部件工作环境中发挥重要作用，并通过制冷、制热和热量内部传导，综合提升能源利用效率，使电池的使用寿命、充电速度和续航里程得到提升。

在电动压缩机的品类上，威灵汽车部件正从高端产品向下不断完善，形成以中高端、旗舰产品引领产业发展趋势，以入门级产品为广大消费者提供更具性价比、舒适的出行品质。无论是从800V大排量到A00级小排量产品，威灵汽车部件实现新能源汽车电动压缩机排量的全面覆盖。

2022年，美的威灵汽车部件率先推出全球首款量产的800V碳化硅12000rpm高转速电动压缩机，采用业内领先的超高绝缘耐压技术、交叠分块电机专利技术、电磁场优化及SiC碳化硅压缩机电控方案，具备高可靠、超强劲冷热、静音以及轻量化等优势，使整车充电效率更高、节省布置空间和电能消耗，这将使“里程焦虑”问题得到很大改善。此款产品最先在小鹏G9车型中实现量产。同样，在今年小鹏汽车全新发布的超智驾轿跑SUV G6上，这颗“800V威灵芯”不仅最大程度缩小自身的体积与重量，助力整车减重及合理优化空间，更以强劲性能助力G6超快充的实现。面向绿色未来，美的威灵汽车部件研发的800V二氧化碳电动压缩机使新能源汽车在零下35℃-40℃下运行时的续航里程提升高达20%。据悉，目前该技术已经成熟，能够按照整车厂需求随时量产。

面对新能源汽车不断向入门级车下探的市场现状，如何为消费者提供更优质且更具性价比的产品，是整机厂商与核心零部件厂商赢得市场的关键。在2023年车展上，威灵汽车部件展示了适用于A00级汽车的400V 25CC电动压缩机，采用美的工业技术久经市场考验的转子式压缩机技术与创新科技，可应用于驾驶舱、电池、电控热管理等多个核心部位，高效稳定，能够大幅提高热管理效率；产品具备极致性价比，成本相比同类型涡旋产品降低20%；全方位NVH优化，赋能整车超静音体验。

除了电动压缩机，威灵汽车部件也创新研发多种符合行业发展需求的热管理产品，如热管理集成模组（大集成），其采用拓扑架构创新，能够灵活拓展，适配各种热泵系统，以减少整车热管理开发周期。在已经上市的江淮汽车钇为3上，威灵汽车部件为其研发的基于热泵空调的全域热管理系统，凭借热管理枢纽（冷媒侧集成）、电动压缩机等，将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，智能分配热量，能效提升50%，最终实现整车接近百公里10kWh（10度电）的超低能耗水平，引发业界广泛关注。

除热管理系统外，威灵汽车部件在电驱动与底盘执行系统方面也为车企提供多款可靠产品，包括驱动电机圆线定子、驱动电机异步转子、驱动电机永磁转子、驱动电机扁线定子、电子油泵、二合一总成、EPS电机、手感电机以及空气悬架供气单元等。其中EPS电机作为自动驾驶其中的重要一环，对静音、高灵敏度以及助力输出的适应性都有着极高的要求，威灵汽车部件EPS电机不仅满足了这三项严苛要求，同时还具备结构紧凑、可靠性高等特点。

产能“双保险”，以精益智造构筑稳定、可靠供应链

伴随新能源汽车行业高速发展，供应链安全是产业良性发展的题中之义。如何确保稳定的上游原材料供应、优化生产过程、提高生产效率、缩短交货周期等问题，一直是威灵汽车部件关注的重点。威灵汽车部件自成立伊始，便将补齐中国在新能源汽车供应链上的短板视为己任，得益于美的集团三十多年的大规模精益化生产管理，威灵汽车部件已建立起高度可靠的生产管理经验和庞大供应体系，年产压缩机和电机数以亿计，能为新能源汽车客户提供稳定、安全、高性价比的产品。

于2021年投产的美的威灵汽车部件合肥工厂在电动压缩机方面的产能已超过35万台/年；在今年2月，美的威灵汽车部件斥资110亿元的位于安庆的新能源汽车零部件制造基地落成，投产后电动压缩机产能将超过100万台/年；EPS电机年产能超过120万台，驱动电机年产能超过20万台，为新能源汽车客户提供零部件供应的“双保险”，充分满足全球客户对于稳定生产和交付的需求。

除了强大的产能保障，威灵汽车部件在生产的定制化上也遥遥领先。如安庆基地具备“柔性生产、可追溯、自动化程度高”等特点。在生产全流程中，可以实现多产品的敏捷快速换型；利用二维码对装配过程工艺参数进行精确追溯；自动化水平高达93%，大幅度提升生产效率与产品品质。除此之外，在绿色工厂建设上，威灵安庆基地6.36MW分布式光伏项目已经启动，预计可提高工厂绿电率10%以上。项目建成后，预计全生命周期25年累计发电15584.44万度电，平均每年623.38万度电，相当于节省标准煤约1900吨，减排约4306吨CO2；而在数字化工厂建设上，安庆基地与中国移动达成协议进行5G网络建设，在大规模数据采集、工业视觉质检、5G智能化巡检等高频应用场景上，提升工厂智能制造水平。

过硬的产品性能、高效率交货保障、优质的售前售后服务，威灵汽车部件正赢得越来越多车企客户的青睐。今年6月，小鹏汽车与威灵汽车部件签订的战略合作框架协议，双方将围绕新能源汽车的相关技术与核心部件产品持续深化合作及研发，实现量产和推广。

重研发、强技术，加速新能源汽车核心零部件国产化

面对中国新能源汽车产业引领世界的历史机遇，如何在全球汽车产业的新一轮角逐中保持优势，除了提供满足市场需求的优质产品与完备、稳定的供应链外，研发创新、关键技术的自主掌握不可或缺。对此，美的威灵汽车部件公司总经理陈金涛博士表示：“零部件是汽车工业的基石，核心零部件强，则新能源汽车产业强。美的集团及威灵在消费电器核心零部件领域有着多年的技术积淀，对压缩机、电机等领域积累了丰富经验及技术储备。威灵汽车部件将以此为契机，把美的的能力‘平移’至新能源汽车的电动压缩机、电机等产品上，聚焦新能源汽车的增量部件，利用自身优势为中国新能源汽车产业保持领先及核心零部件国产化进程做出贡献。”

为快速响应整车客户需求，按照专业标准完成产品的交付，威灵汽车部件对业务架构进行优化调整，以车规级产品标准构建生产运营体系，对于产品的可靠性、产品寿命、出错率、温湿度等方面进行车规标准的升级。实现从产品质量先期策划、核心零部件开发流程、设计验证可靠性试验等方面，达成ISO/TS 16949、ISO9000等汽车行业标准，进而驱动业务的进一步增长。在研发体系的构建上，威灵汽车部件按照成立之初便确立的三级研发体系，即“研发一代、储备一代、生产一代”稳步推进，从长期的战略性前瞻技术储备到近期的产品技术创新迭代，都有相应的布局与实践，从不同维度确保产品可持续。

研发能力与技术的突破需要专业人才的支撑。在人才队伍组建上，威灵汽车部件研发人员近500人，硕博占比超80%。其中，有三分之一来自美的家用压缩机领域，这部分人才在技术层面有共性，可以将家电技术经验带到汽车部件研发中。在基础技术研发团队与汽车部件研发团队相融合的过程中，威灵汽车部件实现人才多学科布局，如固体力学、流体力学、电机、电池、系统等，每一方面都做到有专属研究团队进行支撑。

秉承美的工业技术“科技驱动万物”的战略愿景，美的威灵汽车部件将不断发扬“创新、克难、快”的精神，以技术领先、性能稳定的产品、可靠稳定的产品供应，以及超越客户需求的产品与服务，为中国新能源汽车产业补链、强链，为产业的高质量发展、全球新能源汽车产业的变革升级，以及人类的绿色、低碳、智慧出行贡献力量。

原标题：美的威灵汽车助力新能源汽车产业链高质量发展