炎炎夏日，汽车日常表现是否能保持依旧？7月22日，懂车帝公布2023年夏季测试结果，从续航、充电、车内甲醛、防晒隔热、空调降温等11个角度，对37个品牌、60款市场热销车型进行40度以上高温测试。


新能源车的夏季高温续航，是人们关心的焦点之一。夏测结果显示，在参与高温续航测试的37款新能源车型中，平均续航达成率64%，其中阿维塔11、ZEEKR009、长安Lumin续航达成率位列前三，最高达76.3%。相比去年夏测，今年采用了更加严苛的满载测试标准，平均续航达成率相比去年66%略微下降。


高温充电方面，峰值功率最高的车型为小鹏G9，达到了118.43kW。峰值功率超过快充桩额定功率98%的车型有4台，分别是阿维塔11、小鹏G9、路特斯Eletre和比亚迪海豹。因为高温会导致额外的散热负担，导致充电时功率受到影响，部分车型夏季充电效率比冬季还要低。


高温环境下的车内温度是影响人们夏季用车体验的一项重要指标。本次夏测对60款车型进行了4小时以上的高温暴晒，所有车辆开启空调后15分钟内平均降温13.85℃，没有车辆能够降至30℃以下，制冷效果不如平时。其中，燃油和混动车型比纯电车型表现优秀。15分钟将车内温度降低近30度的雅阁和宝马3系均为燃油车，降温效率最差的是零跑C11、海鸥和大众ID.4，均不足5度。


在防晒隔热方面，车窗玻璃的红、紫外线隔绝能力和车价正相关，越贵的车隔绝效果越好。所有测试车型中，获得“G优秀”评级的车型，平均价格40万；“A良好”评级的车型，平均价格30万，“M一般”评级的车型，平均价格14万，“P较差”评级的车型，平均价格7万。由于对人体伤害更大的是紫外线，车企对紫外线的隔绝相比红外线更加重视，所有车辆红外线平均隔绝率为72%，紫外线平均隔绝率则为84%。


测试过程中，经历暴晒后车内甲醛挥发量明显升高，是非暴晒环境的3-5倍，越是内饰豪华的车型，甲醛释放量越高。本次测试仅有长安Lumin和极狐阿尔法S两台车在暴晒4小时后甲醛含量没有超标。此外，通过手机App远程开启空调，不一定能降低车内甲醛含量，除非App有单独的外循环控制开关。所以用户夏季进入高温车辆时，要注意及时通风。

懂车帝今年夏测还最新加入了高温智能化、高温湿地麋鹿、高温颠簸等一系列新测试项目。在进行语音测试时，大部分车辆都能够听懂单条语音指令，部分合资车在加强技术合作后，语音交互能力大幅提升。此外，好的驾驶辅助功能不再是新势力专属，一些传统车企同样能够实现优秀的ACC和AEB功能，保护用户安全。高温湿地麋鹿测试中，有近三成车辆通过了测试。国产自主车型在颠簸噪音测试表现中更胜一筹。

据了解，懂车帝自2019年起，就建立了独立的第三方汽车评测体系，覆盖了一辆车从新车试驾、深度测评到车辆拆解的全生命周期，涵盖燃油、插混、增程、纯电等全部能源类型。懂车帝相关负责人表示，将始终坚持客观、专业、有价值的实测原则，并聚焦解决用户的核心需求“如何评价一辆车的好坏”以及“如何买到一辆合适的车”，为用户提供选买参考。

原标题：60余款车11项高温测试，懂车帝夏测戳到哪些新能源痛点