国家发改委21日发布《关于促进汽车消费的若干措施》。其中提出，推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。

在加强新能源汽车配套设施建设方面，《若干措施》提出，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施；加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作；持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性；加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设；鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

同时，着力提升农村电网承载能力，合理提高乡村电网改造升级的投入力度，确保供电可靠性指标稳步提升；进一步加快配电网增容提质，提高乡村入户电压稳定性，确保农村地区电动汽车安全平稳充电。

降低新能源汽车购置使用成本方面，落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施；推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策；推动提供充电桩单独装表立户服务，更好满足居民需要；鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠；到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。

推动公共领域增加新能源汽车采购数量方面，支持适宜地区的机关公务、公交、出租、邮政、环卫、园林等公共领域新增或更新车辆原则上采购新能源汽车，鼓励农村客货邮融合适配车辆更新为新能源汽车，新能源汽车采购占比逐年提高。

加强汽车消费金融服务方面，加大汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。鼓励汽车企业开发经济实用车型方面，鼓励企业立足城乡不同消费群体需求，针对生产、生活、交通等使用场景，以及客货邮融合发展等组织模式，优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。

对备受关注的持续缓解停车难停车乱问题，《若干措施》鼓励各地有效扩大停车位供给，合理制定停车收费政策；新建居住区严格按照城市停车规划和相关标准要求配建停车位，提高老旧小区、老旧街区、老旧厂区、城中村改造中的车位配建比例；各地可根据实际情况合理设置夜间道路停车位；加大金融支持力度，在人员密集场所和景区加快立体停车场、智慧车场建设和装备配置。 

原标题：国家发改委：推动小区新能源充换电设施实行居民电价