7月11日，国内首座兆瓦级电池储能站——深圳宝清电池储能站对首批投运的储能分系统进行升级更换。

据了解，该项目同时是国家863项目和南方电网公司重点科技项目，于2011年投运。项目位于广东省深圳市龙岗区宝龙工业区，储能总规模为6MW/18MWh，电压等级为10kV，额定功率为2MVA，以2回10KV线路接入深圳电网110KV碧岭变电站。

其中一期采用4MW/16MWh磷酸铁锂电池系统，单机容量500kW，以380V/10kV变压器接入10kV电网；

二期采用2MW/2MWh钛酸锂电池系统，单机容量2000kW，无变压器直挂10kV电网。

电站商业运营模式为租赁制，6MW储能电站租赁费约为2000万/年，深圳市供电局与该电站签署了电能转换及调峰等服务合同。据南方电网消息，截至2016年11月已回收投资约5500万元。

该项目由南方电网调峰调频发电公司建设运营，采用比亚迪的磷酸铁锂电池技术，中创新航（当时名为：中航锂电）在项目中提供了4MWh的储能系统。本次更换的即为中创新航的储能分系统。

中创新航提供的储能系统在宝清站的编号为#9-#10。该分系统于2011年5月投产，目前投运时间超过十年，电池系统、PCS等设备已达到退役年限，实际容量已明显降低，难以为所接入的深圳电网变电站起到良好的系统调峰作用。南网计划对9、#10储能电池进行整体升级更换。

招标原文如下：

原标题：投运12年，比亚迪的电池，中创新航的系统，深圳宝清储能电站首批系统退役