“少踩油门缓加油。应选择小油门起步，中油门加速，避免猛踩油门，紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。”

7月10日至16日，是2023年全国节能宣传周，基于“节能降碳，你我同行”的主题，上南公交开展为期一周的主题培训，修理公司联合营运分公司对驾驶员进行新能源车辆节电的培训，对驾驶员预见性行驶做指导。

汽车维修技师苏海庆介绍，纯电的新能源车驾驶时和油车有所区别，比如电车滑行时可回收电能。根据新能源车性能、自身车辆修理经验和驾驶员驾驶习惯，培训从刹车、油门、车速、空调、手刹等五个方面，对驾驶员进行节能指导。

而此前，苏海庆技师创新工作室还与786路陈玉玲六心劳模创新工作室开展技术服务探讨交流会，讨论了因天气炎热给电池电量带来压力后的解决方案、车辆个体差异导致的电池电量问题以及驾驶员节电方法等内容。

“重复加、减速时，电量下降明显，尽量保持匀速行驶；超出经济时速时，速度越快电量下降越快，一定要控制最高车速，不要超过每小时60公里。”583路驾驶员王晓东也在这次系列主题培训中分享了节能经验。同样跑一圈，王晓东驾驶的车比其它车辆少耗电3%~4%，他也在第七届“申沃杯”上海公交驾驶员纯电动车节能比武大赛10.5米纯电动组夺冠，荣获了“2023年上海公交行业节能明星”称号。

同样参加比赛的786路驾驶员王涛，在大赛中获得第七届“申沃杯”上海公交驾驶员纯电动车节能比武大赛优秀组织者荣誉称号，也在线路上对驾驶员进行节能实操上的指导。

据统计，上南公交自2016年开始引入新能源车，截至2023年6月底，共引入900辆，新能源车辆占比达94.04%，与未引入新能源车相比，能源消耗成本下降77.27%。

2023年，上南公交预计将引入21辆新能源车，届时，新能源车辆占比将达到96.24%。 

原标题：能源消耗成本减少7成以上，上南公交多措并举推进节能节电