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中创新航“动力+储能双驱动”战略,赋能储能行业高质量发展
日期:2023-07-06   [复制链接]
责任编辑:sy_dingshuqi 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
全球能源体系变革浪潮下,储能市场跑步进入“高速时代”。抓住储能市场爆发式增长的机遇,中创新航加速实施“动力+储能双驱动”战略,在技术与产品创新、客户开拓、服务升级、产能配套等方面持续发力。在近期举行的CESC 2023上,中创新航包括规模电力、工商业、户储、船舶等各场景的多款储能产品与解决方案集中亮相,展示出其奔袭万亿级储能赛道的竞争优势。

随着全球能源战略转型,储能电池的安全破局已经刻不容缓。中创新航副总裁王小强曾公开指出“安全问题会对储能行业高质量发展造成极大的伤害,解决电化学储能电站安全问题迫在眉睫。”

凭借在电化学技术、储能技术与产品全生命周期安全管理技术领域的多年积累,中创新航已具备行业领先的绝对安全技术及整体解决方案,实现更高产品安全标准,赋能储能行业高质量发展。

当前,行业呼唤具备高质量电池产能的企业进入市场并主导市场,以高质量推进高标准市场体系建设,驱动市场向更加成熟健康稳定方向发展。中创新航在储能领域有着15年的深厚技术积累与市场运营经验,随着全球对于储能电池安全的重视程度越来越高,市场也将会向具备技术实力、运营实力、品牌影响力以及规模实力的厂商集中倾斜。

与较小容量电芯相比,大容量电芯能减少PACK电芯数量,附带减少储能系统连接件,从而降低储能成本,且电芯一致性较好。但目前市场上储能系统产品普遍采用的是280Ah容量的电芯,储能电芯容量扩大趋势明显。

本次展会上,中创新航亮相了L173储能电池迭代产品,电芯容量从280Ah升级到314Ah,满足客户降低度电成本需求。可以预见,314Ah大容量储能电芯的量产,将成为中创新航发力规模电力储能应用的又一“新武器”。

TWh时代即将到来,中创新航认为这一时代对高质量发展的制造要求主要包括——极简制造、极限制造、低碳制造。中创新航极简化结构的代表——OS储能电芯产品,也在展会上同期亮相。从行业视角猜测,基于OS技术极简化设计理念,OS储能电池的产品竞争力值得期待。

储能电池发展的根本要求,体现在高安全性保障上。在储能领域,中创新航交付的储能产品已广泛应用并长期稳定运行于近海岛屿、偏远高原、高寒低压等多种场景。多场景、长时间经受住最严苛环境的考验,充分验证了中创新航储能电池在高安全、高性能、长寿命以及全生命周期的高可靠性。

储能市场被普遍认为是下一个可能爆发的万亿市场,有着很大的发展潜力。以中创新航为代表的头部电池企业正在利用技术、产品、产能、运营等势能,加速竞逐储能赛道,未来发展前景广阔。 

原标题:中创新航“动力+储能双驱动”战略,赋能储能行业高质量发展
 
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来源:咸宁新闻网
 
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