电池大佬

除了车企的身份，比亚迪还是国内电池行业的领跑企业。

2015年，除了新能源整车销量斩获第一，比亚迪还坐上了国内动力电池装机量第一的宝座。

根据数据显示，比亚迪在2015年实现动力电池装机64837量。因此，比亚迪的电池几乎完成了自产自销，形成了从电池到整车的完整产业链——这也是比亚迪不同于其他新能源汽车厂商的关键。

然而电池产能不足的问题依然存在，为此比亚迪仍将继续扩大电池产能。并且尝试将后续的乘用车产品将替换上能量密度高一些的三元电池。

比如比亚迪的宋，就将开启比亚迪电池的三元材料时代。

在国内的新能源汽车诸强中，江淮与北汽新能源同样实现了不错的销量，但是在核心零部件上，二者分别通过采购或者成立合资公司进行补缺。

相较之下，比亚迪在核心技术上的投入更早，因此也收获了大量自主知识产权。比亚迪、松下以及LG化学在中国的动力电池专利储备绝对数量分别是537、667和592项。尽管与日韩厂商存在差距，但是掌控产业链核心环节的话语权无疑将令比亚迪拥有节省成本的底气。