4月2日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）的分论坛上，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河指出，行业现在进入了两个误区，一是认为电动重卡只适合短途工况、不适合长途运输；二是认为换电和补能包治百病。

梁林河认为，如果长途运输依赖换电来实现，将会是天文数字的换电站投资，而且频繁的换电也会使长途运输的时效急剧下降。另一方面，氢能产业链并不完善，长途运输依赖氢能重卡过于超前，不能解决眼前的需求。他认为，在纯电走向高速发展的今天，大电量一定是长途零碳运输的解决方案之一。

梁林河介绍，2018年，三一重卡就启动了大电量、长续航电动重卡的攻关工作，力争在这一领域实现中国电动重卡零的突破。通过四年的技术攻关，公司将在今年5月份，首发整车1165度电、续航超过800公里的电动重卡。

原标题： 三一重卡梁林河：大电量一定是长途零碳运输解决方案之一