央企不仅是中国经济发展的“顶梁柱”“压舱石”，也是地方经济和社会事业发展的“主力军”“领头羊”。

3月14日，国务院国资委与重庆市政府共同举办“央地携手合作落实成渝地区双城经济圈建设国家战略 共建现代化新重庆座谈会”，并签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将在打造现代化产业体系、建设科技创新中心、构建现代能源体系、建设西部陆海新通道、推进乡村振兴等7个方面14个重点领域展开全面合作，携手共创开放发展新格局。

数据显示，目前中央在渝规上企业已达416家，广泛分布于国民经济一二三产业的各个领域，对重庆城市建设、产业提升和内陆开放高地建设等，发挥了极为重要的推动作用。

央企+重庆，会碰撞出怎样的火花？

3月19日，2023长安汽车重庆国际马拉松赛上，阿维塔11化身“重马领跑者”，开创全球首次马拉松引导车智驾领航；深蓝SL03为现场医疗设备提供保障用电；长安UNI-V智电iDD与UNI-K智电iDD双车携手闪耀“最美赛道”。长安汽车以科技赋能，助力打造了这场智慧赛事、科技重马。

赛道之外，长安汽车表现同样亮眼。近日，长安汽车产销快报显示，2 月，长安汽车自主品牌新能源销量20574辆，同比增加103.38%。截至2023年3月2日，由长安汽车与宁德时代、华为共同打造的阿维塔首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11，累计交付量突破4000辆，3月前两周，中国高端纯电SUV上险量排名，阿维塔11以952台位居第一位。

销量“狂飙”背后，隶属于央企中国兵器装备集团的长安汽车，正不断在智能网联和新能源领域播撒着“新种子”。瞄准“新汽车”，推动川渝万亿级智能网联新能源汽车产业“加速跑”，成为传统产业转型升级的典范。

在两江新区的长安汽车全球研发中心内，阿维塔11、长安深蓝SL03、Lumin、UNI系列智电iDD等“爆款”车型悉数亮相，助力长安汽车在新能源汽车领域“多点开花”。

而这些车不仅是“重庆造”，更是“川渝造”。

“目前长安汽车有三分之一的供应商来自四川，每年有超200亿元的合作大单。”重庆长安汽车股份有限公司相关负责人表示。

汽车产业是成渝地区双城经济圈的主导产业、核心产业、优势产业，也是成渝地区完善产业链供应链、推进产业发展协同协作的标杆领域之一。

数据显示，川渝有整车企业45家，各级配套商达到1600多家，年产值超7000亿元，汽车年产量近300万辆，占全国比重达到12%。

汽车产业转型升级将支撑成渝地区双城经济圈在打造世界级产业集群上实现更大突破，在构建新发展格局上实现新突破，重塑产业格局。

“推动成渝地区双城经济圈高质量发展，共建智能网联新能源汽车万亿级产业集群，对长安汽车而言，既是责任，更是使命。”长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，自1937年迁至重庆以来，86载岁月，长安始终与川渝地区发展同呼吸共命运，积极融入成渝地区双城经济圈建设。长安汽车川渝地区供应商258家，占比29%。近5年，长安汽车为重庆地区贡献产值5127亿元、税收265亿元，拉动全国上下游GDP18830亿元，解决就业人数约为60万-70万人，助力重庆、全国汽车产业在技术、人才、品牌向上等方面发展。

如今，长安汽车已从一家传统制造企业不停蜕变，与时代同步，重新定义长安“智造”，已形成“六国十地”全球协同研发格局，拥有来自全球24个国家的上万名工程技术人员。近年来，长安汽车在数字化智能化及新能源领域投入百亿元，通过数字化变革不断引领产品迈向中高端。

当前，长安汽车正在加速“第三次创新创业计划”，加快推进“香格里拉”和“北斗天枢”计划，坚决向智能低碳出行科技公司转型，为成渝地区双城经济圈发展持续增添长安力量。

长安汽车将始终发挥产业链龙头企业的引领作用。未来5年，长安汽车成立长安科技公司，共构超过万人的研发和产业高地，将与合作伙伴携手，在“芯器核图云网天”核心领域，投入超过1500亿元。在电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等进一步提升川渝产业配套合作，加强与成渝高校科研协同，推进产学研合作，并构建智能制造共享平台，不断在基础前沿技术、关键核心技术、“卡脖子”技术等方面实现突破，带动川渝两地区域协同创新，合力打造科技创新高地，共建汽车产业科技生态圈。

按规划，长安汽车力争到2027年，实现430万辆规模，其中，长安品牌突破350万辆；新能源汽车突破270万辆，占比约65%；海外出口突破50万辆，占比达15%。

站在新起点，长安汽车将持续向世界级品牌迈进，为央地合作，为重庆乃至中国汽车产业的整体进步不断书写新的篇章。

原标题：长安瞄准“新汽车”，推动万亿级智能网联新能源汽车“加速跑”