由于无法解决“六价铬”问题，比亚迪与日野自动车株式会社（下称日野汽车）合作开发的小型电动客车“Poncho Z EV”已经搁浅。

2月23日，比亚迪日本（BYD Auto Japan,位于横滨市，比亚迪在日本的法人单位）证实：在日本销售的5款纯电动客车使用了包含六价铬的溶剂，用于电镀螺栓和螺母等零件，防止其腐蚀生锈。“六价铬”被世界卫生组织列为1类致癌物，人皮肤接触可导致过敏，更可能造成遗传性基因缺陷，吸入可能致癌，对环境有持久危险性。

比亚迪与日野汽车于2020年4月签署战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车。根据日本经济新闻报道，双方原计划于2022年初推出小型电动客车“Poncho Z EV”，此车由比亚迪生产，但以日野品牌销售。新车上市前，双方已经发现了“六价铬”问题，曾探索不使用“六价铬”的方案，但陷入僵局，先是上市延期到2022年，后又延期到2023年3月，目前已宣布取消。

比亚迪日本同时强调：此举无论是在车辆的使用和维修过程，都不会对乘客、乘务员和维修人员造成影响，车辆报废时会进行无害化处理，也不会对环境造成影响。比亚迪一直遵循在日本销售所需的法规。

据了解，比亚迪使用“六价铬”并不违反日本法规，因为日本尚无关于“六价铬”禁止用于汽车生产的法律规定，但日本汽车工业协会对“六价铬”有明确禁止使用条例。根据日本汽车工业协会网站，2008年1月之后，日本汽车产品禁止使用“六价铬”，到2020年，日本所有新车型中已经完全不使用“六价铬”。

原标题：因使用“六价铬” 比亚迪日本造车计划搁浅