据湖南省工信厅统计，2022年全省废旧动力电池回收利用业务营业收入突破150亿元，比上年增长100%。

新能源汽车快速发展，退役电池回收利用问题日益凸显。

湖南积极推进新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，形成“以第三方共享回收平台为枢纽的回收网络体系+梯次利用+再生利用+标准规范”的全产业链系统集成解决方案。

在回收环节，湖南布局建设国内首个“互联网+回收”模式的“锂汇通”第三方回收平台，建立并注册回收服务网点近600个，推动形成线上线下相结合的全产业链共建共享的回收网络体系。

不同场景对电池性能要求不同，退役电池可以进行梯次利用。

为此，湖南省建设相关工程技术研究中心，多家企业开发储能、备电等梯次利用产品，实施一批示范项目。

在长沙格林香山公交站场，由电动公交退役后的磷酸铁锂动力蓄电池模组进行系统集成，为长沙公交集团约170台电动公交车提供充电保障。

在再生利用环节，我省培育骨干企业11家，现有年产能总计约20万吨。

湖南邦普成为亚洲最大废旧电池定向循环利用基地。

顺华锂业等相关企业协同攻克磷酸铁锂低值电池高值化利用难关，在行业内率先做到处理低值废旧动力电池持续盈利。

加快装备开发，江冶机电形成万吨级废旧电池拆解破碎成套装备制造能力。

建立技术攻关及标准体系，参与试点单位共申请专利311项，参与制订国家标准9项、行业标准4项。做好行业规范，我省再生利用规范企业数量位居全国第一。

省工信厅节能与综合利用处负责人介绍，从全国来看，动力电池回收利用产业有着千亿级市场。

预计到2025年，湖南将形成年30万吨报废动力电池有价金属回收再生的产业规模，减少环境污染威胁，也为经济增长注入新动能。

原标题： 预计到2025年湖南将形成年30万吨报废动力电池有价金属回收再生产业规模