当前，一场全球化的“零碳革命”正在兴起，众多先行者早已迈出铿锵有力的步伐，通过实践为行业发展带来引领与启迪。玉柴，一个拥有71年历史的内燃机制造企业，从国一到国六，再到新能源动力，其一路劈波斩浪，勇当领航者，成为中国内燃机行业当之无愧的“王牌”。

2022年，玉柴在新能源客车领域再次展现出非凡的环保担当与品牌实力，为客车行业可持续发展提供了高质量的产品解决方案，并在践行“双碳”的赛道上坚持多个技术路线并行，跑出了“加速度”。

例如， 12月上旬，140辆搭配玉柴YCA07N的气电混合动力公交车批量交付武汉用户,该发动机是在中国目前产销量最大的中型发动机YC6JA-50柴油机平台基础上研发、运用美国先进的燃气机设计技术和玉柴专利燃烧室，功率覆盖220-260马力，配套领域涵盖8.5-10.5米燃气公交车、8.5-10米燃气公路车及10.5-12米混合动力车型。


这只是玉柴“笑傲”新能源客车市场的一个缩影。

长期以来，玉柴始终坚持稳中求进，不断拓展新的市场发展空间。今年8月份，搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成，且该车型在第三季度也小批量投放南宁公交，标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电动轻客这一细分市场。

甚至在以欧美汽车品牌为主导的澳门，玉柴也凭实力绘出了“微笑曲线”。随着222辆搭载玉柴芯蓝增程器的国产新能源公交车陆续投放，玉柴在澳门斩获的增程器产品订单已累计超过600台，每年可为客户节省燃油8500吨，合计节省燃油费超过1.5亿澳门元，减少碳排放约26300吨。


不仅如此，在被称为“终极环保”的氢能动力方面，玉柴芯蓝的行动也令人触目。今年8月底，玉柴燃料电池项目正式落地北京大兴国际氢能产业示范区，标志着玉柴在燃料电池完成技术储备、配套应用后，向全面投放迈出了重要一步，并为玉柴进一步打造集研发、生产、销售、应用为一体的燃料电池发展生态链、抢占氢能动力产业制高点提供了强有力的保障。


在锐意革新之中，玉柴在新能源客车领域赢得了越来越多的信赖与支持。一个个订单、一串串数字、一次次认可……记录着玉柴在新能源客车领域的成长之路，也充分印证了玉柴的创新能力与发展潜力。

敢于有梦，勇于追梦，勤于圆梦。目前，玉柴已是中国新能源动力型谱最丰富的企业，成为引领我国新能源动力技术高质量发展的排头兵。在完成燃氢发动机、E-CVT插电式混合动力、IE-Power电驱无级变速动力总成、电驱动桥、增程器等技术储备与产品开发配套后，玉柴新能源动力战略步伐进一步加快，覆盖了5-12米客车的多样化动力需求，其中，混合动力已做到商用车领域第一。

在绿色发展的引领下，安全、可靠、节能、环保、高效等“标签”正在赋予玉柴新能源产品新的内涵。未来，玉柴将继续坚持传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱，以实际行动贯彻落实国家“双碳”战略目标，积极推进玉柴“1235”新战略落地，全力向“做强、做新、做全”的全球专业动力系统领航者迈进。

原标题：“芯”潮澎湃，玉柴在新能源客车赛道跑出“加速度”