有许多不同的指标可以评判一个国家的太阳能产业所取得的成功。

从太阳能发电量在能源结构中的比例来看，荷兰、德国和西班牙位居榜首，2022年夏季分别为23%、19%和17%。

希腊在这方面表现也不错，最近一度有100%的电力供应来自可再生能源，尽管只维持了五个小时。

太阳能迅速起飞的国家往往是一些小国，主要集中在东欧。自2018年以来，波兰的太阳能发电量，居然增加了26倍，芬兰和匈牙利也在大力推动可再生能源的发展。

令人惊讶的是，排行榜与哪些国家的阳光更明媚并没有直接关系，政策的支持显然远比“辐照度”水平更为重要。

在晴朗的日子里环游欧洲，你越来越有可能看到一块在阳光下闪闪发光的太阳能电池板。就英国而言，尽管地面安装的太阳能电池板，目前仅覆盖了英国所有土地的0.1%。这个数字，甚至远远落后于该国的高尔夫球场占地。

能源危机之下，越来越多的光伏电站出现在路边、水库和火车轨道旁的废弃土地上。

在比利时布拉斯查特高速公路旁的火车隧道顶部，光伏电站非常醒目。

德国是欧洲最大的经济体，拥有欧盟最高的太阳能产能目标，约215GW。该国的目标是到2030年，可再生能源在能源结构中的占比要达到80%。

奥地利、丹麦和荷兰在内的其他国家的目标则更高。在2030年之前，这些国家将实现100%使用可再生能源。这是一个了不起的目标。

在欧洲建一座光伏电站，有很多规矩。如果你在政治、社会和环境方面得到认可，你可以很容易地在较短的时间内建立一个太阳能公园并运行。

在英国，保守党政客最近正在考虑倒让步，扩大光伏电站适用的土地范围。只要是用于农业以及更低等级的土地，都可以建设光伏电站。在欧洲，“农光一体”也搞得有模有样。

荷兰和瑞士尝试在公路隔音屏障上安装面板，太阳能高速公路计划未来可以安装高达55GW的光伏装机。看来，我国的组件企业，应该认真研究和谋划，如何生产适用于高速公路两侧的光伏组件。

铁路甚至也将成为光伏电站的重要应用场景——不仅仅局限于铁路两侧的荒地。德国国家火车公司德国铁路公司（Deutsche Bahn）正在尝试在轨道上的枕木上安装太阳能电池板。如果能够在整个60,000公里长的铁路网中推广的话，这将相当于五座核电站的电力输出。

废弃煤矿也是太阳能的另一个主要应用场景，波兰、罗马尼亚和保加利亚以及西班牙已经在付诸行动。

葡萄牙现在拥有欧洲最大的漂浮太阳能公园，建在阿尔奇瓦水库中，有四个足球场那么大。

带有太阳能电池板的浮动驳船，位于瑞士圣皮埃尔堡的高山水库湖“Lac des Toules”。

能源危机之下，欧盟委员会表示，将“不惜一切代价”加强欧盟的太阳能制造业。

自2017年以来，光伏制造成本的下降，已经召唤着太阳能光伏“新时代”的来临。根据欧盟委员会可再生能源倡议，欧洲目前的光伏装机量，应该与过去20年中的累积装机量持平。这意味着欧洲在2025年的太阳能发电量将翻一番，到2030年翻两番。当然，并网许可将成为很大的障碍。至少就目前看，欧盟层面的电网运营商还没有为100%可再生能源的上网做好准备。

储能是解决电网消纳能力不足的重要手段。今年以来，欧洲储能市场的爆发并不是偶然，而且将继续加速发展。

冰岛拥有欧洲最高的可再生能源份额，这要归功于其令人难以置信的地热资源。冰岛总能源供应的89%来自可再生能源。

挪威排名第二，其49%的能源来自可再生能源——主要是水电，其中发电量约为125,500吉瓦/小时。

阿尔巴尼亚和拉脱维亚紧随其后，其总能源结构的42%来自水电（阿尔巴尼亚最强）、生物燃料和废物（拉脱维亚占37%）、风能、太阳能和其他来源的组合。

瑞典、芬兰和丹麦等斯堪的纳维亚国家紧随其后。

黑山是非洲大陆最小的国家之一，排名第八，其次是奥地利和克罗地亚。 

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