与现在主营业务的盈利情况相比，新能源项目的收益或许对重庆路桥更有吸引力。

此外，鉴于重庆通安公路桥梁工程有限公司经营业绩难以改善，重庆路桥已在2014年内将持有的该公司50%的股份以250万元的价格全部转让给渝涪公司。2014年3月25日，重庆路桥已收到股权转让款250万元。

而2014年重庆通安公路桥梁工程有限公司净利润为27541.23万元，在重庆路桥子公司或参股公司中其业绩还不是太差。相反，重庆路桥子公司景顺地产却亏损6.86万元。

这也再次说明，重庆路桥原主营业务盈利能力减弱，其亟须采取措施寻找新的出路。但张漫也明确表示：“路桥收费这个主营业务不会改变，还将再次寻找并接手这样的项目。新能源布局成功，就会形成双主业务的局面。”

将全部并入国家电网

据规划，重庆路桥将与协议公司共同构建光伏的上、中、下游产业链。具体来说，协议双方将就光伏电站项目的开发和依法合规转让展开合作，重庆路桥会依法择优收购协议对方或其关联方持有的已并网发电的光伏电站项目，未来重庆路桥还希望持有的光伏电站能形成规模效应。

而无论重庆路桥在新能源项目上画了多大的饼，其收购的光伏电站项目带来的收益究竟多大还取决于其走的哪一渠道。

一般而言，并入国家电网可以获得政府补贴，还可以收取每度电0.5~0.6元不等的电费。此外还可以直接做屋顶电站，以收取用户的电费作为主要收入来源，此时没有政府补贴，但其电费可以高达1元/度。

而后者还需注意的问题就是，是否有固定的买家，并且新疆等西部地区是没有这样的需求的。此时也需要考虑物流运输等问题。

“重庆路桥收购的新能源项目将全部并入国家电网。”张漫也多次强调，只要光伏电站一发电就能获得政府的补贴。

但对于重庆路桥今后怎么运营目前收购的新能源项目，张漫表示：“我们离真正介入新能源行业还有一段距离，这方面的运营管理人员也还未确定。”

据知，重庆路桥为开拓新的业务领域，探索新能源领域的发展方向，进一步提升业绩，将投资3亿元人民币设立“新能源公司”（公司名称待定），其持股比例为100%。

注册地在上海市松江区，经营范围为风力发电、太阳能发电专业领域内的投资开发、建设、运营管理；合同能源管理、工程设备调试、检修、保养等业务（最终以工商登记为准）。

张漫还说，他们收购的光伏电站项目很大部分已经发电了，也有没有发电的。至于已发电的使用了多长时间，张漫回应道：“很多都是2013年以及2014年开始使用的，使用年限还有很长。”