随着锂资源供给瓶颈凸显，锂价变得“高攀不起”。据数据显示，9月19日，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均价报50.5万元/吨。于是，具有成本优势的钠电池获得市场关注。

多家企业加码钠离子电池

9月18日晚，七彩化学和美联新材先后发布公告，双方计划共同投资25亿元，建设“年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）项目”，致力于钠离子电池正极材料普鲁士蓝（白）系列产品的研究开发及产业化，助推钠离子电池产业发展。

值得注意的是，近期，美联新材在钠离子电池领域动作频频：

8月8日，公司发布公告称，公司及其他投资人拟以投资款总额4500万元对华钠新材进行增资，其中美联新材以货币支付投资款1400万元，此次增资完成后，美联新材将持有华钠新材7%的股权。据悉，华钠新材专注于钠离子电池研发和生产。

8月23日，美联新材称，子公司安徽美芯与长沙美悦于当日在安徽省铜陵市签署了《投资协议》，约定共同出资设立长沙美南新材料有限公司。合资公司注册资本为人民币1500万元，其中安徽美芯以货币出资人民币1320万元，认缴标的公司的注册资本1320万元，占标的公司注册资本的88%。本次交易完成后，美南新材成为安徽美芯的控股子公司。

宁德时代日前也在互动平台上透露，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。

去年7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子电池，据介绍，该电池主要的性能指标有：电芯单体能量密度已达160Wh/kg，这是目前全球最高水平；在常温下充电15分钟，电量就可达到80%，具备快充能力；在零下20°C低温的环境下，仍有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可达到80%以上。它本着优异的热稳定性，已经超越了国家动力电池强标的安全要求。

宁德时代表示，第二代钠离子电池电芯单体能量密度将突破200Wh/kg。

9月8日，传艺科技发布的一则公告显示，公司拟通过全资子公司江苏智纬电子同扬州海盈汇鑫、自然人康书文、杨磊、张维民、吉跃华、杨崇义共同合作设立孙公司“江苏传艺钠电新材料有限公司”。同时，江苏传艺钠电新材料有限公司拟规划建设一期5万吨/年、二期10万吨钠离子电池电解液项目。

近日，江苏传艺钠电新材料有限公司成立，注册资本3000万元人民币，经营范围包含：电子专用材料研发；高性能纤维及复合材料制造；新型膜材料销售等。企查查股权穿透显示，该公司由传艺科技全资子公司江苏智纬电子科技有限公司等共同持股。

同兴环保近期与中国科学技术大学签署了《中国科学技术大学同兴环保科技股份有限公司共建“中国科大-同兴环保储能电池材料及器件联合实验室”合作协议》。联合实验室将开展钠离子电池等储能电池电极材料相关的基础、前瞻性技术和关键共性技术研究，并进行产学研合作。

此外，华阳股份、中科海钠、鹏辉能源、圣阳股份、欣旺达等企业均有钠离子电池的布局。

钠离子电池同样受到资本市场的“青睐”：8月，钠离子电池初创企业珈钠能源完成近数千万元天使轮融资，由顺为资本独家投资。该公司创始人兼总经理表示，融资资金将主要用于中试线搭建、厂房建设、人员扩充等方面。

既然如此“受宠”，那么，钠离子电池又哪些优势，未来又将如何发展呢？

钠离子电池的优势

钠离子电池（Sodium-ion battery），是一种二次电池（充电电池），主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作，与锂离子电池工作原理相似。

钠离子电池在资源丰富度、成本等方面具有一定优势。特别是成本上，根据中科海钠数据，理论上钠离子电池相较锂离子电池材料成本能下降 30%-40%。而主要的降本方式是通过替换正极和电解液中的锂元素，通过使用原材料无烟煤降低负极成本，同时负极集流体用铝箔替换掉负极的铜箔。

目前，钠离子电池正极材料体系主要分为层状过渡金属氧化物、聚阴离子类及普鲁士蓝类三种技术路线，其中层状过渡金属氧化物正极兼备低成本、工艺简单、技术相对成熟等特点，有望率先量产；负极体系主要有硬碳和软碳，中金公司认为，硬碳储钠环境良好，结合其价格低廉、嵌钠后体积形变小、低温和快充性能好等优点，较有可能成为率先商用的钠电负极材料。钠离子电池的电解液溶质则用六氟磷酸钠来替代六氟磷酸锂。

宁德时代第一代钠离子电池采用了克容量较高的普鲁士白材料作为正极材料，对材料体相结构进行电荷重排。负极材料则是具有独特孔隙结构的硬碳材料。电解液方面，宁德时代开发了适配正极负极材料的新型独特电解液体系。

钠离子电池的未来

广发证券殷中枢团队预计，2025年国内钠离子电池潜在应用场景需求量为123GWh，以磷酸铁锂电池价格计量，对应537亿元左右的市场空间。

多家机构表示，钠离子电池有望在能量密度较低要求的储能、工程机械、通信基站、两轮车等场景实现商业化，对锂离子电池、铅酸电池等成熟的储能技术形成一定的补充。

特别是在储能领域，钠离子电池空间巨大。东北证券研报显示，受储能经济性诉求驱动，钠离子电池量产加速。在碳酸锂供需紧平衡预期下，钠离子电池有望凭借成本优势，在两轮电动车及低续航里程A00级电动车等价格敏感领域逐渐渗透。

开源证券在研报中测算2025/2030年钠离子电池在低速车领域的需求为16/51GWh；在电力储能领域2025/2030年新增需求量分别为19/ 68GWh。该研报分析，目前国内钠离子电池产业链配套逐渐成型，由于锂电、钠电部分环节产线兼容，产能弹性给予钠离子电池爆发潜力。

总之，目前我国钠离子电池产业链还处于初级阶段，产业布局还不成熟，尚未进入大规模生产及场景化应用，未来能否在市场上占据一席之地还需要进行多方面的考验。同时，从事钠离子电池投资的企业也要提高自身实力，这样才能不在激烈的竞争被淘汰！

原标题：钠离子电池成市场“新宠”？