宁德时代加速出海，在欧洲投建第二座动力电池工厂。

8月12日，宁德时代公告披露，拟在匈牙利德布勒森市投资建设电池产业基地，项目总投资不超过73.4亿欧元（约合508亿元人民币）。项目规划电池产能100 GWh，将于今年开工建设，总建设期预计不超过64个月。


宁德时代称，匈牙利工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于更好地响应欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局。奔驰将成为匈牙利工厂的首家客户。


这将是宁德时代在欧洲布局的第二座电池工厂。其首个海外电池工厂位于德国图林根州，计划总投资18亿欧元（约合123亿元人民币），规划产能14 GWh。

宁德时代将践行减少电池制造碳足迹的承诺，大量使用可再生能源发电，并积极与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目。

此外，宁德时代还将与当地合作伙伴探讨建立电池材料工厂的可能性，推动电池价值链可循环及可持续发展。

宁德时代董事长曾毓群表示：毫无疑问，德布勒森工厂将进一步提高我们的竞争力，帮助我们更好地响应欧洲客户的需求，从而加速欧洲电动化转型。此次宁德时代在匈牙利的绿地投资，将是公司完善全球战略布局的一大步，也是我们为人类新能源事业做出卓越贡献的重要一步。

匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托（Péter Szijjártó）表示：全球和欧洲的经济最近正面临着巨大挑战。我们匈牙利有一个明确的目标，就是在欧洲大陆经济衰退的背景下依旧保持强劲增长。实现这一目标的最佳办法，就是吸引对电动汽车的高端投资，这是汽车行业中最具革命性的领域。此次宁德时代带来匈牙利有史以来最大的绿地投资，我们对此感到自豪。匈牙利最近已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模的投资进一步巩固了我们的地位。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责研发和采购的首席技术官薛夫铭（Markus Schäfer）表示：宁德时代在匈牙利新建的欧洲先进工厂是我们与核心合作伙伴扩大电动车生产的又一里程碑。作为行业技术领导者、我们的合作伙伴，宁德时代将为我们在欧洲生产的下一代电动车提供性能卓越且符合碳中和标准的电池电芯，以此响应我们因地制宜的本土化采购战略。梅赛德斯-奔驰也成为新工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。同时令我们感到振奋的是，宁德时代匈牙利工厂致力于实现碳中和生产，这也将助推我们实现“2039 愿景”目标。

奔驰官方称，奔驰在2030年前电池产能需求将超过200GWh。计划打造8座电芯工厂，其中4座建立在欧洲，并且还将在中国建厂。


今年4月，宁德时代对外宣布，德国工厂获得8 GWh的电芯产能许可，第一批电芯将在2022年底前下线。

除上述两座海外工厂外，宁德时代目前在国内共有九座电池生产基地，分别位于福建宁德、福建厦门、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾等地。截至去年末，宁德时代锂电池产能为170 GWh，在建产能140 GWh。

6月22日，宁德时代历时十个月筹备的巨额定增落地。公司将以每股410元的价格，增发1.09亿股股份，筹资约450亿元。

其中，逾八成募资用于137 GWh锂电池产能扩张，项目涵盖福鼎时代、广东瑞庆时代一期、江苏时代四期及宁德蕉城时代四座生产基地。剩余70亿元则用于先进技术研发与应用项目。

韩国研究机构SNE Research统计数据显示，今年上半年，宁德时代装车量为69 GWh，市占率34%，领先第二名的LG新能源20个百分点。与此同时，宁德时代在海外市场的占有率接近18%，同比增长了6个百分点。

除宁德时代外，目前亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源和中创新航等国内锂电公司均已启动欧洲电池工厂的布局。

今年3月，亿纬锂能曾披露，将新建一座生产新型圆柱形动力电池的工厂，同样位于匈牙利德布勒森市。

原标题：508亿！100GWh！宁德时代再 “出海”