近几年，中国的锂电池行业发展迅速，宁德时代，比亚迪，国轩等公司不断扩大产能，中国的动力电池行业已经跻身世界最大的市场。宁德时代，从2013年开始，到现在，已经是世界上最大的动力电池制造商，市值超过了千亿。

众所周知，电池技术最早是从美国开始的，六十年代美国的许多高校和学者都在研究和研究锂离子电池的性能，并开始了商业化的研究。


美国埃克森公司于1970年生产出了第一款锂电池，此后美国各大高校和科研机构对其进行了大量的研究，并将其应用于未来的储能技术。

直到一九九二年索尼公司生产的移动电话和计算机都采用了锂电池，日本的消费电子市场发展迅速，日本也迅速超过了美国，成为了世界上最大的研究和研究中心。


特别是松下、日本的三洋，从1970年起就一直在研究锂电池的技术。到1991年，索尼公司将锂离子电池大量推出，并在世界范围内占据主导地位。

日本在2000年前后加快了对能源中心的电池和材料企业的整合，而中国的锂电池技术刚刚起步，比亚迪成立五年，电池技术还在初级阶段。


到了2010年，日本依然是世界上最大的离子电池，光是日本的三洋、索尼，就占据了世界上38%的市场，韩国SDI和LGC，分别占据了26%的市场，日本则占据了48%的市场，而比亚迪、力神在中国的市场占有率，也不过17%。

因为松下和三洋的合并，日本的锂电池行业发展的很快，马斯克组建了特斯拉，第一个选择的就是松下，松下为特斯拉生产了一款电动车。这主要归功于松下。


但到了2010年，一切都发生了变化，中国在锂电池行业的发展速度非常快，宁德时代在2013年就已经超越了松下、三洋，成为了世界上最大的三元锂电池生产商。比亚迪也在扩产弗迪，比亚迪在今年上半年，就完成了34GW的产能。

到了第三季度，世界上的动力电池装载量已经达到了95.1GWh，宁德时代的载重汽车已经达到33.3GWh，同比增长133.7%，市场份额达到35%，是世界上最大的动力电池制造商。另外，比亚迪在世界范围内占有11%以上的市场份额，中国创新航空公司4.4%，国轩公司2.7%。蜂房的能量是1.3%。亿纬锂能占据了1.2%的市场份额，进入了世界前十。中国的动力电池制造商，占据了世界的55.7%。


目前韩国、日本、韩国SKON、三星SDI的市占率只有26.3%，而日本松下的市占率则跌至9.9%，而日本则只占到了20%。

中国在世界上领先，中国的动力电池技术也取得了新的突破，2021年，中国申请了世界90%的动力锂电池专利，其中，正极和负极材料的技术，都在不断的发展，最关键的是，中国正在推动中国的标准，到2020年，国家和ISO联合发布了关于锂电池的新标准，并起草了专门的委员会，并且，中国将是这次会议的主要负责人。

日本已经多次表示，日本不会发展纯电动车，而是要发展氢燃料汽车，因为丰田和本田都在研发新能源汽车，日本的工业界，也不想放弃几十年的技术和市场。

一旦中国在国际上建立起了锂电池的标准，那么日本就会有一种如鱼得水的感觉，毕竟日本在锂电池上已经建立起了一个完整的产业链，而中国的标准已经变成了世界的标准，而中国的锂电池生产设备，也将会成为世界的主流，日本的企业，也必须要做出相应的调整，这就导致了成本的上涨。

日本前段时间联合了一百多家电池行业的公司，组成了一个名为“电池供应链委员会”的机构，他们将在九月召开一次关于锂电池的国际会议，其中包括日本制定的电池标准，以此来限制中国，甚至拒绝中国的标准。

原标题：合计有100家！日本对中国的新能源汽车电池，终于展开了行动