距离液氢动力飞行又近了一步，总部位于德国的H2FLY 7月20日表示，距离接受第一个液氢罐还有几周的时间，这将使其HY4飞机的航程增加一倍。

目前使用加压气态氢操作的HY4飞机将集成一个新的油箱和燃料电池，这是H2FLY首次在机上处理液态氢。

记者了解到，一旦与新套件集成，HY4将在2023年初进行地面测试。H2FLY表示，预计这将是世界上第一架使用液氢飞行的商用飞机。

液氢被业内许多人誉为中长期航空旅行的关键。2022年3月发布的一份FlyZero报告得出结论，液态氢可以为从伦敦直接飞往旧金山的280架中型飞机提供动力。

H2FLY的联合创始人兼首席执行官约瑟夫·卡尔洛教授说：“使用液态氢的飞机有可能改变我们在城市、地区和国家之间的旅行方式，在中长途航班上实现真正的零排放飞行。”

“与替代的加压氢气相比，液态氢有着巨大的优势，尤其是因为它可以在飞机上携带更大数量的氢气。其结果是可以实现更长的射程。”“在H2Fly，我们一直专注于交付和演示新技术，而不仅仅是谈论它。随着我们进入公司这一激动人心的新阶段，我们期待着继续这一传统，并证明这一重要的新技术。”

2021，PoweCell宣布将向H2FLY提供其氢燃料电池系统，并订购了720000欧元（735000美元）的100个系统，以开发其氢电动力系统解决方案。

原标题：液氢罐有望使H2FLY的航程增加一倍