电池没电而且充不进去电池。充电器插上去一直是绿灯，因为电池电压过低，与充电器输出电压相差过大的话充电器是无法将电冲进电池的。这种情况就是大家平常说的电池被“饿死”了。那有没有办法可以拯救呢?这里有五种办法，能将大部分的这种“饿死”的电池拯救过来，可以参考一下。

一、串联法

在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V-20AH的电池，那我们再另外串联一块12V-20AH的电池。一块电量充分的12V电池电压有13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。

二、并联法

这种办法略微麻烦一点。比如车辆原来是48V-20AH的电池，我们另外并联一组，48V-20AH的电池。大家了解并联电路各处的电压是相等的，高的电压端会向低的电压端流入。这种办法也是很多电池经销商在测试完全没有电的电池所使用的办法。然后进行充电也可以达到充电的目的。这个原理跟到，串联一个电池，原理差不多。也是将整组的电压提升上去。

三、低压充电法

选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于第一种，将充电电压与电池的两端电压更接近。

四、单块电池充电法

将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。假如全部单块充很耗时间。

五、特殊充电器法

天能充电器它是自动识别电池电压的，不管一组电池电压有多少伏，都可以自动识别电压，他都可以充电进去。比如原车是60V-20AH的电池，今朝惟有30V不到，它照例可以往里面充电的。随着电压的升高，又全适应更高一阶的电压，再给电池充电。

原标题：“饿死”的锂电池还有办法激活吗