2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。

此前，2021年9月，特斯拉正式公布了4680电芯，号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。其不仅能使得续航里程提高16%，还能节省86%的成本。4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。

特斯拉表示，为保障电池供应稳定，计划通过内部生产以及从外部采购来满足其对4680电池日益增长的需求。因此，日韩三大供应商新建产线力争加快量产，并积极争取订单。

7月14日，有媒体消息称，松下将在美国堪萨斯州的第二家电动汽车电池工厂投资数十亿美元，为特斯拉生产4680电池。据了解，到2028年，松下的动力电池产能将在目前每年约50GWh的基础上提升2-4倍。

6月30日，三星SDI正在其韩国天安工厂准备新的电池生产线，以测试供应给特斯拉的4680电池。据消息人士透露，三星SDI计划在年内测试该技术。三星SDI量产4680电池的时间尚不确定，但可能会在马来西亚Seremban的一家年产能为8至12GWh的工厂开始生产新电池。

6月13日，LG新能源宣布将投资7300亿韩元进行扩产。其中5800亿韩元将用于在韩国新建4680电池生产线，年产能为9GWh，将为特斯拉供货。

原标题：特斯拉4680电池量产进程提速 产业链公司有望受益