本报讯 （记者 段利梅 通讯员 翟小蒙） 7月16日，在2022中国氢能产业发展（濮阳）峰会上，我市向与会嘉宾发布支持氢能产业发展的2.0升级版政策，对氢能“制、储、运、加、用”全产业链予以政策和资金支持。这些真金白银的政策，在补贴力度上可以说是“全省最大、周边最优”。

自去年以来，我市以氢能产业为突破口，布局未来产业，实施换道领跑战略，在郑汴洛濮“氢能走廊”建设中抢滩占先，推动氢能全产业链发展格局初露峥嵘。为切实加快氢能产业发展，推进郑汴洛濮“氢能走廊”与郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群融合发展，我市日前再次出台促进氢能产业发展扶持办法，具体来说如下：

支持绿氢制备企业。对绿氢出厂价格不高于工业副产氢平均出厂价格、用于本市加氢站加注的企业，一是按照年度累计供氢量，首年给予每公斤15元补贴，补贴最高可达500万元；二是建立氢能制备、检测服务等项目审批绿色通道，实行一站式行政审批；三是对绿氢制备企业给予一定风电、光伏指标配备支持。

支持氢能储运企业。在储氢补贴方面，对新建高压气态、低温液态、有机液体及固态等储氢项目，给予设备（含软件）实际投资总额10%的补贴，单个项目补贴最高可达600万元。在运氢补贴方面，对拥有10辆以上氢气运输车辆、从事本市所产氢气对外销售运输业务的企业，按照年度实际承运量，给予每公斤2元、每年最高200万元的运营补贴。

支持加氢站建设。对新建、改建、扩建加氢站给予一次性补贴，对日加氢能力500公斤以上、固定式、承诺在我市连续运营三年的加氢站，在完成竣工验收备案并投入运营后，按建设实际投资（不含土地费用）的40%给予一次性补贴，越早建成补贴数额越高，最高可达1000万元。此外，我市还在规划选址、用地手续等方面给予加氢站建设最大支持。

实施加氢站运营补贴。对于氢气零售价格不超过每公斤35元的加氢站，2022—2023年补贴标准为每公斤15元，2024—2025年补贴标准为每公斤10元，每年每座加氢站氢气运营补贴最高可达200万元。

加快交通领域商业应用。重点推广应用公交车、环卫车、物流车、市政工程车、叉车、医疗车等车辆，对符合条件的给予一次性购置补贴。补贴条件：一是在濮阳销售、初次登记上牌，并承诺三年内不迁出我市；二是购置本地企业生产的氢燃料电池整车、配装本地生产氢燃料电池动力系统或关键零部件的车辆；三是单车累计纯用氢行驶里程达2万公里以上的。（下转第二版）

原标题：规模不低于200亿元！濮阳拟设立氢能产业发展投资基金