Denholm指出,特斯拉生产电池所需的锂有四分之三来自澳大利亚,但澳大利亚几乎没有提炼制造电池所需的更高价值材料的产能。
Denholm表示:“我现在想不出还有什么技术比锂离子电池更重要的。为了应对气候变化的挑战,整个行业都需要以冲刺的速度扩大规模。”
据Denholm称,尽管澳大利亚拥有丰富的矿产资源,但其精炼锂供应量仅占总量的7%,该国可以利用其优势,进一步发展专业材料、电池和电动汽车的生产。“澳大利亚不仅拥有锂,还拥有抓住这一新能源时代机遇的专有技术和许多技能,”她表示。
今年以来,特斯拉和其他汽车制造商以及多家电池生产商都提高了标价,以应对原材料成本上涨,这至少在一定程度上是由于需求增长快于产能。据彭博新能源财经称,在锂领域,到2025年,开发计划产能可能大约需要140亿美元。
另外,Denholm表示,澳大利亚政府还应寻求引入燃油效率标准,以加快电动汽车的普及。据彭博新能源财经在5月份的一份报告中表示,澳大利亚去年电动汽车占新乘用车销量的比例只有2.4%,而美国和欧洲分别为4.5%和20%。
原标题:锂电供不应求 特斯拉董事长敦促澳洲增加锂提炼和制造产能