7月6日，蔚来举办NIO Power Day 2022。活动上，蔚来宣布2025年将在全球范围内建成4000座换电站，其中在中国将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络，同时中国市场“电区房”的目标覆盖率将达到90%。

据蔚来数据，“电区房”是指距离换电站3公里以内的住宅或办公场所，目前全国“电区房”的覆盖率为62.1%，其中覆盖率超70%的城市接近12座。

动力方面，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在会上表示，2022年年底蔚来将在中国和欧洲同步发布峰值功率500kW、峰值电流650A的液冷超级快充桩。

此外，秦力洪透露，蔚来将在半年内发布第三代换电站，目前研发已接近尾声，并将向全行业开放800V高压平台电池包及配套的换电体系。

秦力洪提到，蔚来换电站未来将具有更高的兼容性，今后蔚来可能会为别的品牌建设专属换电站。他表示，蔚来对此持非常开放的态度，目前，蔚来充电桩80%的电量都充给了其他品牌电动车。

同时，他呼吁电动汽车品牌研发并开放自有品牌的换充电设备。

“电动车企业目前都是‘竞争队友’。只有当电动车在整个汽车市场占有率达到70%-80%以上，可能才会出现零和竞争。当周边需求量足够大时，蔚来可以考虑为该品牌建立专属充电站，服务周边车主，这样也可以大幅降低建站成本。而在特定品牌车型换电需求不足以支撑专属换电站的地段，则会建设能够满足多品牌换电需求的换电站。”秦力洪在活动上说。

关于换电服务能否盈利，秦力洪认为，新能源汽车换电是很重要的服务，好的服务也是蔚来汽车价格能够高于很多国际品牌汽车价格的原因之一，要用科学的眼光去看待蔚来换电的盈利状况。

“餐厅给顾客提供纸巾怎么盈利？”秦力洪说。

截至7月6日，NIO Power已在全国范围内建成1011座换电站，其中包括高速公路换电站256座；充电站1681座，充电桩9603根。 

原标题：秦力洪：蔚来充电桩80%电量都充给了其他品牌车，呼吁友商共享