7月3日凌晨，在广东阳江海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。截至7月4日，船上30名人员已有4名被救起，有12人遇难，其余人仍失联。

涉事项目由粤电力A全资子公司投建

粤电阳江青洲一、二海上风电项目是由粤电力A（SZ000539，股价4.24元，市值222.6亿元）全资子公司广东省风力发电有限公司作为股东投资建设，其全资设立的广东能源青洲海上风电有限公司作为项目投资主体，负责项目的投资、建设及运营等相关工作。

该项目建设规模合计100万千瓦，总装机容量达100万千瓦，动态总投资171亿元左右。项目共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组。其中青洲一项目容量40万千瓦，场址水深范围35～38米，中心离岸距离约50公里，计划投产时间是2023年底；青洲二项目容量60万千瓦，场址水深范围37～43米，中心离岸距离约55公里，计划投产时间是2024年底。

粤电力A的母公司是广东能源集团，2019年1月由广东省粤电集团有限公司更名而来。粤电力A也曾在2021年年报中称：随着我国双碳目标逐步落地，电源结构调整力度加大。为加快公司新能源发电项目规模化开发，提高清洁能源装机占比，优化电源结构，公司需大力推进新能源项目投资建设，加快能源清洁低碳化转型。当前公司正积极加大新能源项目投资力度。

失事船只隶属上海公司

失事船只隶属上海华景智云海洋科技有限公司，“福景001号”平台承担该项目不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作。今年6月7日，华景智云官网发布态称：“我司所属的海上风电安装平台‘福景001号’在粤电阳江青洲一海上风电场打下10号风机机位导管架最后一根基础钢管桩，自此粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程大规模施工正式拉开序幕。”

事发前，“福景001”正在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。阳江新闻网报道：青洲项目场址离岸较远、区域水深波长、海况条件复杂、受海洋气象影响较大，给该次10号风机机位导管架基础钢管桩沉桩施工带来极大挑战。在深水区进行导管架与钢管桩的沉降海流和波浪的水平推力更大，海况更加复杂，这些都给“福景001号”的海上施工工作带来更大的挑战。

对于事故发生的原因，相关报道显示，福景001当时所处的避风锚地依然离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强。那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了。
关于台风“暹芭”（xiān bā）

今年第3号台风“暹芭"为强热带风暴级（11级，30米/秒），是2022年第一个登陆广东的台风，也是2015年“彩虹”以来登陆粤西的最强台风，具有“影响范围广、累积雨量大、致灾风险高"的特点，7月2日暹芭在广东阳江到海南岛琼海一带沿海登陆。
受台风“暹芭"影响，南海西北部、北部湾、琼州海峡、广东西部沿海、海南岛东部和北部沿海等海域和地区出现9～10级大风，台风中心风力达11～13级，阵风14～15级。在历史台风中，与“暹芭”路径较为相似的台风有2006年第6号台风“派比安”和2010年第3号台风“灿都”，曾导致广东西部沿海部分地区出现14～16级的大风，广东茂名电白沙院镇出现51.8米/秒（16级）的瞬时大风。

目前仍在抢救搜寻中

事故发生后，广东省迅速启动海上搜救应急响应，成立海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，组织开展救援行动。广东省海上搜救中心累计协调派出“南海救113”“海巡31”等海事、救助、打捞、海警、渔政、海军等部门船艇182艘次开展搜救，并协调阳江、茂名、湛江、江门、珠海等地社会力量参与救援；协调南海救助局、联合福建省政府组织了相关救援队，还联系香港特区政府飞行服务队飞机开展空中搜寻。

事故发生时，所有船员都是穿了救生衣后弃船离开。截至昨日的最新信息是4 人获救，已发现12人遇难，另有14人下落不明。 

原标题：粤电力风电项目施工遭遇台风：26人失联，已有12人遇难