以监管制度创新确保新能源车供应链稳定

1.1万吨进口锂原料黄浦江边“船边直提”

进入全面恢复正常生产生活秩序阶段以来，上海各口岸正迎来“报复性吞吐”。近期在上海龙吴码头，4台船吊起重机同时开足马力，共卸下1.1万吨巨量进口锂原料。龙吴海关安排货主企业将运输车辆停在码头前沿区域，实现“船边直提”，卸货、提离无缝衔接，以监管制度创新来确保上海及周边新能源汽车供应链的稳定。

据悉，运输这批巨量锂原料的货轮，于4月13日自智利出发，历经近两个月的海上航行终抵上海。这批货物包括碳酸锂和硫酸锂，将被用于长三角地区新能源汽车的电池生产。

龙吴海关副关长张璐介绍，这批锂原料在运抵龙吴港区前三天，货主企业便通过国际贸易“单一窗口”提前申报，由龙吴海关对此票货物实行线上审核。这样一来，货物正式抵港时，海关便可第一时间予以放行。龙吴海关还及时跟踪船舶装卸动态，采取“进口货物船边直提”等措施，在有效监管前提下，最大限度减少货物在港区多次装卸和堆存，“从而让货物以最爽气的姿态，卸下船之后，就能直接运往生产场地”。

公开数据显示，2021年，国内碳酸锂等锂电池原料进口量高达8.1万吨，同比增长61.7%。再看上海龙吴港区，仅今年前5个月，就已累计进口锂原料2.4万吨。随着此次1.1万吨大批量新能源汽车产业用原料的顺利进口，龙吴港区作为国内锂电池原料进口枢纽，今年进口量有望再创新高。

原标题：1.1万吨进口锂原料上海黄浦江边“船边直提”