近日,全球最大起重船“Sleipnir”已经完成了苏格兰近海450兆瓦的Neart an Gaoithe(NnG)项目的海上变电站(OSS)导管架基础和其中一座海上变电站(South OSS)顶部模块的安装。
变电站的调试已于6月6日启动,并将在2022年夏季继续进行,而另一座海上变电站( North OSS)将在晚些时候安装。
“Sleipnir”负责运输和安装风电场的两个海上变电站,包括导管架基础和顶部模块。
公开信息显示,“ Sleipnir ”由新加坡胜科海事建造,是全球首艘使用 LNG 动力的半潜式起重船。该船船长 220 米,宽 102 米,排水量为 273700 吨,可以为 400 人提供住宿;配备 DP3 动态定位系统,最大自航航速为 10 节。使用 LNG 作为主要燃料,可以储存 8000 立方米 LNG ,足以维持大约 30 天的运营。船上配备 2 台 10000 吨大型起重机,由 Huisman 设计建造,能够用于安装和拆卸海上重型施工设施,也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。
Neart na Gaoithe海上风电场位于苏格兰东海岸,距离法夫海岸15.5公里,覆盖面积约105平方公里。项目装机容量为450MW,由54台西门子歌美飒8兆瓦海上风机和两座海上变电站组成,一旦投入运营,将为约37.5万户家庭供电,并抵消每年40多万吨的二氧化碳排放。该风电场由EDF Renewables和ESB共同拥有。
风机安装由FOWIC的风电安装船“Blue Tern”号负责。该船前不久在新加坡吉宝船厂完成了起重机升级改造,现配备一座豪氏威马1600吨 LEC 65500绕桩式起重机。
几个月前,开发商宣布,由于欧洲和远东地区新冠肺炎疫情的影响,NnG海上风电场的全面投产已推迟到2024年。最初计划于2023年全面调试。
新的差价合约(CfD)开始日期为2024年6月。开发商表示,尽管出现了延误,但该项目的建设仍在继续。首批风电机组将在2023年投入使用,预计2024年全部完工投运。
原标题:小菜一碟!全球最大起重船 VS 海上变电站