摘要：车企正在深入布局氢能和燃料电池产业链。

车企正在深入布局氢能和燃料电池产业链。以福田汽车、海马汽车、长城汽车、上汽集团为代表的车企通过联合合作伙伴或者独立投资设立子公司的形式全力推进氢能及燃料电池业务，详情如下：

>>福田汽车

4月18日，由福田汽车、中国石化、轻程物联网共同持股的中石化销售氢能源（北京）有限责任公司成立，注册资本1亿人民币，持股比例未披露。

福田汽车是国内最早实现氢能商用车产业化运营、创下国内单车运营里程最长记录的车企，参与国家、北京市政府多个氢燃料重点课题研究。

经历数年发展，目前福田汽车在关键零部件、燃料电池系统、整车方面均有所布局并成绩卓著，面对不同应用场景布局氢燃料电池商用车全系列车型，车型涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等，旗下生产的8.5米、10.5米、12米氢燃料电池客车车型已广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型市场，并在示范运营期间综合表现优异。

2021年工信部一共发布12个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计有54家车企303款车型，福田汽车共有12款燃料电池车型上榜，位列车企燃料电池车型上榜量前十。

今年3月，福田汽车在投资者平台透露，2016年至2022年2月公司累计销售氢燃料电池客车793台，货车112台；2022年1-2月，公司共销售氢燃料车122台。“规划到2023年累计推广氢燃料电池商用车4000辆，2025年累计推广1.5万辆，2030年累计推广20万辆。”福田汽车表示。

福田汽车还将链合布局制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发等的“氢能生态圈”产业链，助力行业创新发展。本次联合中国石化、轻程物联网成立中石化销售氢能源显然是其氢能生态圈搭建的重要一步。

>>海马汽车

4月13日，海马汽车发布公告，拟在海口投资设立全资子公司海岛绿能发展有限公司，注册资本1亿元。经营范围涵盖节能管理服务、储能技术服务、集中式快速充电站、燃气汽车加气经营、站用加氢及储氢设施销售、资源再生利用技术研发等。

海马汽车作为海南省唯一具有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，已开展了从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局。

今年3月，海马汽车与长江三峡（海南）绿色发展投资有限公司签署了战略合作框架协议，共同探索在海南推进“制、储、运、加、用”一体化的氢能汽车示范运营项目。“十四五”后期，海马汽车争取投入约2000台氢燃料电池乘用车进行商业运营，打造全岛交通干线氢能汽车运营体系。

依托海南自贸港政策，以及环海南岛海域的天然气、风电、地热能、潮流能等自然资源优势，将全面转型新能源汽车和智能汽车，海岛绿能发展有限公司的建立，将加快海马汽车向绿色制造和智能制造方向升级。

>>长城汽车

未势能源自2019年4月由长城控股集团出资4.5亿元注册成立，主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售，定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业。

其产品主要包括高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等，涉及氢燃料商业应用的多个环节。

今年1月，未势能源A轮融资签约仪式在上海成功举行，总融资额9亿元，投后估值突破40亿大关，并刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。募集资金将主要用于量产产能扩建、下一代产品开发以及持续的前瞻技术研究投入，以加速推动氢燃料电池市场化落地。

同在1月，长城汽车完成对河北长征汽车制造有限公司的收购，旨在发力氢燃料重卡领域。长征汽车具备货车类（含越野车）和专用车类产品的生产制造资质，具备年产5万辆中重卡生产能力。

随后在3月工信部公示的第354批新车目录中，长征汽车的两款氢燃料电池半挂牵引车上榜，均搭载未势能源科技河北有限公司的燃料电池系统。

长城汽车已与长征汽车所在地河北邢台市信都区政府达成“长城控股邢台商用车项目”合作，将把邢台商用车项目打造成以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目，在邢台构建优质的汽车产业集群，为邢台高质量赶超发展集聚新动能，为国家产业发展、能源安全及全球节能减排贡献“氢能方案”。

结合长城汽车在去年3月发布的氢能全球战略，在未势能源、长征汽车等氢能发展实施主体的合力推动下，长城汽车的氢能商业化推广进展飞速。

>>上汽集团

上汽集团合计直接/间接持有捷氢科技68.3011%的股权，为捷氢科技的实际控股股东。捷氢科技成立于2018年，是一家专注于氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的企业，其核心团队来自“燃料电池+量产汽车”等专业背景，具有资深燃料电池电堆、燃料电池系统、整车开发及应用经验。

捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，功率涵盖6kW~260kW，广泛应用于乘用车、轻型客车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。

去年11月，上汽集团发布公告称，拟分拆子公司捷氢科技科创板上市。分拆完成后，上汽集团仍将维持对捷氢科技的控股权；今年4月，捷氢科技第二期上市辅导工作完成。 

原标题：“摸底”车企旗下氢能子公司